Un consiliu local din vestul Sydney a introdus un camion electric de 27 de tone pentru activități municipale, înlocuind două vehicule vechi și două remorci. Noua utilitară promite să reducă poluarea și costurile de operare, integrând tehnologii avansate deja prezente pe piața europeană.
Consiliul Local Blacktown din zona de vest a orașului Sydney a prezentat recent un camion greu complet electric, construit pe șasiul Volvo FE și personalizat pentru a răspunde cerințelor municipale. Vehiculul a fost dezvoltat în colaborare cu Volvo Group Australia și Austec Fabrications și este destinat transportului de utilaje de întreținere, precum tractoare și mașini de tuns iarbă către parcuri și rezervații locale.
Potrivit consiliului, acest camion electric – supranumit „Cleopatra” – va înlocui două camioane vechi și două remorci, optimizând atât logistica, cât și eficiența ecologică a operațiunilor. Camionul poate transporta între 10 și 14 tone și oferă o autonomie declarată de până la 270 km, integrarea bateriilor permitând susținerea acestui tip de sarcini pe întreaga durată a operațiunilor zilnice. Conform specificațiilor uzuale pentru modelul Volvo FE Electric, energia stocată atinge 265 kWh, iar motorizarea electrică asigură până la 850 Nm cuplu, sustenabil pentru transportul greu urban și regional.
O particularitate remarcabilă pentru eficiența operațională este panoul solar instalat pe acoperișul vehiculului, dedicat alimentării rampei retractabile, ceea ce reduce impactul asupra bateriei principale. Infrastructura de încărcare a fost deja implementată în depoul Rooty Hill administrat de consiliu, utilizând energie 100% din surse regenerabile — o abordare pe care tot mai multe orașe europene o adoptă pentru a-și atinge obiectivele climatice.
Siguranța și confortul nu sunt neglijate: Volvo FE Electric include sisteme avansate de asistență pentru șofer, cum ar fi asistarea la menținerea benzii și cruise control adaptiv, precum și suspensie pneumatică pe ambele axe. Aceste dotări sunt relevante pentru autorități publice sau operatori de flote din Uniunea Europeană, unde standardele de emisii și limitările de zgomot devin din ce în ce mai stricte, inclusiv în România. În plus, modelul FE Electric poate fi încărcat rapid la stații CCS, proces ce durează în jur de două ore la o putere de 150 kW — aspect esențial pentru programul aglomerat al flotelor urbane.
Introducerea acestui tip de vehicul electric greu reflectă tendința tot mai accentuată a autorităților locale și a companiilor din Europa de a integra soluții electrice pentru transportul urban și serviciile municipale. Pe piața europeană, Volvo FE Electric concurează direct cu modele similare de la Mercedes-Benz, Renault, MAN și DAF. În România, astfel de achiziții ar putea fi susținute prin programe precum Rabla Plus și sunt relevante mai ales în contextul extinderii zonelor cu emisii reduse în marile orașe.
Reprezentanții consiliului Blacktown subliniază că principalul avantaj obținut îl reprezintă reducerea impactului asupra mediului și eficientizarea activităților, o direcție considerată deja standard în numeroase metropole europene. Rămâne de văzut dacă succesul acestei implementări va impulsiona autoritățile locale din România să adopte tot mai rapid utilaje grele electrice pentru servicii publice.