Columbia deschide un coridor de 1.200 km dedicat camioanelor electrice între Bogotá și Cartagena, cu stații de încărcare menite să susțină peste 1.000 de vehicule comerciale electrice până în 2032—o inițiativă cu posibile implicații pentru dezvoltarea unor proiecte similare pe coridoarele europene și românești.
Columbia a anunțat deschiderea coridorului Ruta-E, o nouă infrastructură pentru camioane electrice ce leagă Bogotá de Cartagena pe o distanță de aproape 1.200 km. Proiectul presupune instalarea unor puncte de încărcare menite să asigure funcționarea a peste 1.000 de camioane electrice destinate transportului de marfă până în 2032. Ministerul Transporturilor din Columbia a colaborat cu fundația americană CALSTART pentru acest obiectiv, care vizează reducerea semnificativă a emisiilor de CO2 asociate transportului rutier greu.
Potrivit estimărilor furnizate de autorități, coridorul electrificat va reduce emisiile cu peste 185.000 tone de CO2 anual, echivalentul emisiilor provenite de la aproximativ 40.000 de vehicule de pasageri. Ministra Transporturilor, María Fernanda Rojas Mantilla, susține că această inițiativă consolidează poziția Columbiei ca lider regional în domeniul mobilității electrice pentru vehiculele de pasageri—segment unde deja există succes—și o extinde către zona camioanelor.
Ruta-E este gândit ca un exemplu de bune practici în decarbonizarea industriei de transport, autoritățile columbiene dorind să inspire dezvoltarea de coridoare similare și în alte țări ale regiunii. Pe piața locală, camioane electrice grele produse de mărci precum BYD, JAC, Mercedes-Benz, Volvo, Zoomlion sau Dongfeng sunt deja prezente, fiind sprijinite atât de ofertă locală, cât și de asamblare regională.
În context european, demersuri asemănătoare prind contur pe coridoarele TEN-T prin inițiativa Clean Transport Corridor Initiative, lansată în 2025. Aceasta prevede instalarea a cel puțin 400 de locații de încărcare de putere mare pentru vehicule grele, ceea ce va permite până în 2030 o tranziție rapidă spre camioane zero emisii inclusiv pe principalele rute europene, acoperind sectoare strategice pentru România. Programele europene de finanțare, reglementările orientate spre reducerea emisiilor în sectorul transportului greu și planurile pentru accelerarea conectării la rețea sunt factori cheie care sprijină, la rândul lor, această tranziție.
România beneficiază de poziționarea pe coridoare europene de transport și poate valorifica atât sprijinul UE, cât și modelele similare de parteneriat public-privat pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Proiectul columbian demonstrează că un coridor electric de mare distanță pentru transportul de marfă este fezabil cu tehnologii deja disponibile, iar exemplele de pe alte continente pot impulsiona strategiile românești dedicate transportului rutier electrificat.