Cubos, operator german de infrastructuri EV, a preluat afacerea de încărcare pentru clienți B2B de la TotalEnergies în Germania, extinzând rețeaua proprie la circa 15.000 puncte de încărcare. Această consolidare influențează piața operatorilor mari și oferă semnale relevante pentru dinamica pieței europene de profil.
Cubos, companie specializată în soluții de încărcare și energie regenerabilă din Wolfsburg, a finalizat preluarea operațiunilor B2B dedicate încărcării vehiculelor electrice de la TotalEnergies pe piața din Germania. Conform anunțului oficial, Cubos adaugă la portofoliul propriu aproximativ 6.000 de puncte de încărcare AC (curent alternativ, de obicei puteri între 11–22 kW) și DC (curent continuu, inclusiv pentru locații cu flux ridicat), ajungând la un total de circa 15.000 de puncte. Locațiile sunt integrate în rețelele a peste 1.000 de clienți comerciali din Germania, ceea ce plasează Cubos printre cei mai mari operatori de profil din țară.
Tranzacția vizează exclusiv segmentul B2B, adică punctele amplasate pe proprietățile companiilor, flotelor sau pentru angajați, fără să includă infrastructura publică TotalEnergies. Oficialii Cubos au precizat că transferul contractelor existente va fi realizat treptat, fără întrerupere pentru clienți, iar toate contractele în vigoare vor fi respectate. Platforma Cubos urmează să integreze noile locații, iar managementul operațional va trece integral în responsabilitatea echipei Cubos.
Compania din Wolfsburg, fondată în 2018, operează nu doar infrastructuri de încărcare, ci și sisteme fotovoltaice, soluții de stocare a energiei și software inteligent pentru optimizarea consumului. Potrivit directorului general Marc Wille, preluarea marchează un pas decisiv spre obiectivul declarant al Cubos de a deveni unul dintre cei mai mari trei operatori de puncte de încărcare B2B din Germania. Prin această consolidare, Cubos promite clienților existenți servicii suplimentare integrate — de la echipamente proprii hardware și software, la mentenanță asigurată intern și sisteme de energie regenerabilă dedicate flotelor electrice.
Toți angajații TotalEnergies aferenți activității de încărcare B2B vor fi preluați, echipa Cubos ajungând la circa 500 de persoane. Este o abordare menținută de Cubos și în tranzacții anterioare: în decembrie 2025 a preluat operațiuni e-mobility de la Swarco Traffic Systems, adăugând peste 1.000 puncte de încărcare, iar în aprilie 2026 a integrat și rețeaua ChargeOne, cu încă 3.500 puncte.
Valoarea financiară a tranzacției nu a fost dezvăluită, în linie cu practica precedentelor achiziții Cubos. În contextul vânzării, reprezentanții TotalEnergies și-au exprimat încrederea că parteneriatul Cubos va permite dezvoltarea în continuare a rețelei și a portofoliului de servicii pentru clienții business deja existenți.
Pentru piața germană și la nivel european, această mișcare întărește trendul consolidărilor rapide între operatori de infrastructură. Germania, lider european cu peste 100.000 puncte publice de încărcare, devine astfel tot mai concentrată în jurul unor CPO cu rețele ample. Cubos se află acum la o scară de zece ori mai mare decât orice operator din România, unde, de exemplu, OMV Petrom — lider local — a dezvoltat recent o rețea de 384 puncte de încărcare rapidă (150 kW fiecare) în cadrul coridorului TEN-T, cu sprijin financiar din partea UE.
În timp ce ritmul de extindere al infrastructurii EV din Germania este susținut în principal de investiții private ale marilor companii și de cererea corporativă, în Europa Centrală și de Est, inclusiv România, rețelele publice și B2B de încărcare continuă să fie impulsionate de fonduri europene și parteneriate public-private. Directiva AFIR 2023/1804 impune ca, până în 2025, pe coridoarele majore de transport, să existe stații de încărcare rapidă cel puțin la fiecare 60 km, ceea ce accelerează nevoia de investiții și inovație în regiune.
Consolidarea Cubos oglindește direcția europeană către interoperabilitate, standardizare și integrare a mai multor tipuri de infrastructuri sub umbrela unor operatori mari, gata să ofere servicii complete (inclusiv V2G — adică transfer de energie din vehicul către rețea) și soluții pe scară largă pentru viitorul mobilității electrice. România, cu un număr total de peste 600 de stații publice și având încă un potențial mare de creștere, poate urmări acest model pentru consolidare și integrare regională, sprijinindu-se atât pe investiția străină, cât și pe parteneriate locale.