Sydney a demarat construcția primului său depozit pentru autobuze electrice proiectat special, destinat să alimenteze până la 150 de vehicule. Investiția de 134 milioane EUR subliniază tendința globală de trecere la transport public electric. Exemplul oferă repere importante pentru proiecte similare din România și Uniunea Europeană.
Construcția unui amplu depozit dedicat autobuzelor electrice a început recent în cartierul Macquarie Park din Sydney, Australia. Acest depozit este primul din oraș conceput integral pentru operarea și încărcarea autobuzelor electrice, nu doar adaptat ulterior la această tehnologie. Proiectul este sprijinit financiar de guvernele federal și regional și are un buget total de aproximativ 134 milioane EUR, conform evaluărilor actuale de costuri pentru facilități similare în piața europeană.
Viitorul hub va permite încărcarea simultană a 150 de autobuze electrice, beneficiind de prize standard de 75 kW și opțiuni de încărcare rapidă de 150 kW. Aceste valori sunt în linie cu standardele de operare din Europa, unde prizele rapide CCS2 de 150 kW asigură flexibilitate în exploatare pentru flotele urbane. Pentru operare și întreținere depozitul va angaja 160 de persoane, incluzând șoferi, mecanici și personal administrativ.
Lucrările de construcție au debutat în luna mai 2026, la adresa Talavera Road, iar finalizarea este prevăzută pentru 2028. Amplasamentul Macquarie Park urmează să devină un model de infrastructură pentru electrificarea flotelor urbane de transport. În Sydney, acest efort face parte dintr-un plan ambițios de a electrifica întreaga flotă de 8.000 de autobuze pe parcursul următoarelor două decenii. Depozitul va deservi rute cheie, inclusiv zone dens populate și suburbii dependente de transportul cu autobuzul, precum Parramatta și Ryde.
Deși alte 11 depouri din Sydney sunt modernizate pentru a susține alimentarea electrică, Macquarie Park este primul proiect construit 100% pentru această destinație, oferind perspective privind optimizarea fluxurilor de autobuze și eficiența energetică. Amenajarea infrastructurii de încărcare va contribui la reducerea costurilor operaționale prin integrarea cu sisteme de management energetic, similar cu ceea ce deja se implementează la scara mare în principalele orașe europene.
Trecerea accelerată la autobuze electrice este o tendință vizibilă și în Uniunea Europeană, unde directivele pentru vehicule curate au impulsionat investițiile în infrastructură de încărcare și depozite dedicate. Proiecte similare se desfășoară deja la scară largă în Paris, Londra sau Berlin, unde depourile echipate cu stații rapide de 150 kW alimentează sute de autobuze zilnic. În această privință, investiția australiană reflectă bune practici recunoscute și în plan european, inclusiv privind flexibilitatea tehnică și adaptabilitatea la creșterea flotei.
În România, dezvoltarea infrastructurii pentru autobuze electrice capătă vizibilitate prin fondurile disponibile din Planul Național de Redresare și Reziliență. Orașe precum București, Cluj-Napoca și Brașov au demarat licitații pentru depouri noi și stații multiple de încărcare, valorificând experiențe tehnice similare celor din Sydney și Europa Occidentală. Bugetele tipice pentru un astfel de depozit, la nivel UE, oscilează între 40 și 150 milioane EUR, diferențele fiind influențate de capacitate, tehnologii de încărcare și nivelul dotărilor pentru management energetic inteligent.
Cele 150 de poziții de încărcare prevăzute la Macquarie Park și combinația dintre prizele standard și cele rapide se corelează cu paradigmele europene de exploatare: încărcare de noapte în depou și, unde este necesar, încărcare rapidă pe traseu. Construcția acestui tip de infrastructură modernă permite optimizarea programelor de circulație și crește disponibilitatea zilnică a vehiculelor. Existența unor platforme informatizate de management al sarcinii electrice și integrarea cu rețelele inteligente sunt elemente esențiale atât în Australia, cât și în noile proiecte europene și românești.
Conform exemplelor din Sydney, Paris sau Berlin, depourile proiectate special pentru parcuri EV de mari dimensiuni oferă beneficii clare: facilități moderne pentru personal, procese operaționale digitalizate, reducere semnificativă a emisiilor și generare de noi locuri de muncă în perioada de construcție și ulterior în exploatare. De asemenea, concurența din sectorul soluțiilor de încărcare – de la furnizori precum Siemens, ABB sau Ekoenergetyka – asigură evoluții tehnologice rapide și adaptare la nevoile fiecărei regiuni.
Construcția depozitului de la Macquarie Park reprezintă un reper internațional pentru România și restul Europei în ceea ce privește pașii necesari modernizării infrastructurii de transport public. Adaptarea celor mai bune practici globale va contribui la accelerarea tranziției către flote urbane 100% electrice și va sprijini atingerea țintelor de decarbonizare asumate la nivelul Uniunii Europene.