DHL Express a integrat 18 autoutilitare electrice Dongfeng EM26 în flota sa logistică din Bangladesh, marcând un pas semnificativ către reducerea emisiilor și costurilor operaționale pentru transport urban. Modelul EM26, recunoscut pentru raportul său favorabil între volum și preț, este distribuit și pe piața europeană, unde tot mai multe companii vizează electrificarea flotelor pentru a respecta reglementările privind emisiile.
Pe 8 iulie, DHL Express Bangladesh a adăugat 18 autoutilitare electrice Dongfeng EM26, livrate oficial de producătorul RangsX la fabrica din Sonargaon, situată la circa 40 km sud-est de capitala Dhaka. Vehiculele au fost achiziționate pentru a susține operațiuni logistice cu emisii scăzute și pentru a reduce costurile generate de alimentarea cu energie pe durata transportului urban. RangsX estimează un cost de operare de aproximativ 0,02 € per kilometru parcurs.
Dongfeng EM26 este un model de tip panel van proiectat pentru livrările de ultim kilometru, dotat cu o cabină cu două locuri, un volum de încărcare de aproape 6 m3 și o capacitate maximă de transport de 1.230 kg. Principalele caracteristici tehnice includ un motor electric sincron cu magnet permanent, care furnizează 70 kW, alimentat de o baterie LFP de 41,86 kWh, cu protecție IP67 împotriva prafului și a apei. Bateria, furnizată de CATL, necesită 7,5 ore pentru o încărcare completă, potrivit producătorului, însă nu sunt specificate detaliile nivelului de încărcare la start și final.
Autoutilitara oferă acces la spațiul de încărcare atât prin uși laterale glisante, cât și prin ușa din spate cu deschidere laterală dublă, facilitând procesele de încărcare-descărcare la destinațiile urbane. Producătorul afirmă o autonomie de 270 km, ceea ce acoperă majoritatea nevoilor de livrare pe segmentul urban, conform standardelor uzuale pentru autoutilitare electrice.
Preț, disponibilitate și comparație cu piața europeană
La nivel global, Dongfeng EM26 este comercializat în configurații similare cu cea distribuită în Bangladesh. Pe piața europeană, modelul ajunge prin rețeaua ADG Sales GmbH — importator autorizat pentru Uniunea Europeană — asigurând astfel garanție și servicii post-vânzare adaptate standardelor locale. Prețul unui EM26 nou variază de regulă între 8.300 € și 16.800 €, poziționând modelul sub competitori consacrați ca Wuling EV50 sau BYD T3, care oferă volume comparabile dar la costuri mai ridicate pentru același segment de utilitare electrice mici. Variantele rulate se regăsesc de la aproximativ 5.250 €.
Raportul volum/preț și autonomia practică fac din EM26 o opțiune atractivă pentru operatorii de flote ce urmăresc costuri totale de proprietate scăzute. În Uniunea Europeană, stimulentele pentru flote electrice includ granturi de achiziție, scutiri de taxe sau acces la zone cu trafic restricționat, facilitând astfel adopția acestor modele pentru livrări urbane sau regionale.
Implicatii pentru piața logistică europeană și românească
Trecerea DHL Express din Bangladesh la autoutilitare electrice reflectă tendințe similare cu cele observate în Europa, unde cererea pentru utilitare cu emisii zero și costuri operaționale mici este în creștere, pe fondul obiectivelor de decarbonizare impuse de Pactul Verde european. Pe piața din România, disponibilitatea EM26 prin canale oficiale europene permite companiilor locale să ia în calcul această platformă, mai ales pentru livrări urbane, unde volumele și infrastructura de încărcare pot valorifica autonomia de 270 km.
Conform surselor din domeniu, principalele riscuri de operare pentru EM26 în Europa rămân legate de climatul rece — ce poate afecta performanța bateriei — și de nevoia unei rețele extinse de service, aflată încă în curs de dezvoltare pentru mărcile asiatice de vehicule comerciale. Totuși, pe fondul extinderii infrastructurii și al cererii din sectorul courier și logistic, modelele precum EM26 se poziționează ca alternative viabile pentru electrificarea rapidă a flotelor europene.