EVgo, unul dintre principalii operatori de stații de încărcare rapidă pentru vehicule electrice în America de Nord, va instala peste 500 de noi puncte de încărcare rapidă DC în 90 de centre comerciale administrate de Brixmor Property Group, consolidând astfel strategia de integrare a infrastructurii publice de încărcare în spațiile de retail.
EVgo anunță o extindere masivă a rețelei de încărcare rapidă pentru vehicule electrice, cu planuri de instalare a peste 500 de noi puncte de încărcare DC la 90 de centre comerciale operate de Brixmor Property Group în Statele Unite. Conform EVgo, fiecare dintre noile locații va dispune de până la 12 stații de încărcare de mare putere, concepute pentru a susține simultan mai mulți utilizatori de vehicule electrice.
Acest parteneriat consolidează o relație începută în 2016, când EVgo a instalat primul încărcător în portofoliul Brixmor, la un centru comercial din Pleasanton, California. Prin derularea acestui proiect, aproximativ 25% dintre proprietățile Brixmor vor găzdui stații de încărcare rapidă EVgo, facilitând accesul zilnic la infrastructura necesară pentru clienții centrelor comerciale.
Energia instalată în aceste locații se încadrează în tendința globală a implementării de stații rapide cu puteri de până la 350 kW, permițând încărcarea rapidă a bateriilor vehiculelor electrice, un aspect esențial pentru șoferii care doresc să profite de timpul petrecut la cumpărături sau restaurante pentru a-și realimenta mașina.
Modelul nord-american și ecoul european
Extinderea colaborărilor dintre operatori de rețele de încărcare și deținătorii de centre comerciale are deja un precedent în Europa, inclusiv în România. Pe continent, adoptarea stațiilor rapide în locații retail este accelerată de reglementările UE și de popularitatea din ce în ce mai mare a vehiculelor electrice, exemplificată prin expansiunea rapidă a rețelelor precum Ionity, Fastned, Enel X și E.ON Drive. În România, operatorii preferă centrele comerciale, supermarketurile și mall-urile pentru noile instalări, datorită utilității ridicate pentru clienți și potențialului de a susține cât mai multe încărcări simultane.
Regulamentul european AFIR impune instalarea a cel puțin un încărcător rapid (minimum 150 kW) la fiecare 60 km pe coridoarele principale ale rețelei TEN-T, presiunea pentru extinderea rețelei ajungând astfel și asupra marilor proprietari de centre comerciale care vizează transformarea infrastructurii în atracție suplimentară pentru consumatori.
Implicații pentru piața de mobilitate electrică
Chiar dacă EVgo operează în prezent doar în America de Nord, strategia aplicată cu Brixmor pune în lumină modul în care operatorii din România și UE ar putea replica succesul acestui model. Colaborarea dintre dezvoltatori imobiliari și operatori de încărcare ultra-rapidă oferă beneficii reciproce: comercianții cresc durata vizitei clienților, în timp ce utilizatorii de vehicule electrice beneficiază de infrastructuri fiabile și performante acolo unde își petrec deja timpul liber sau fac cumpărături.
Observăm totodată și că interoperabilitatea devine un criteriu cheie: EVgo și alți operatori mari au anunțat adoptarea unor standarde universale de conectare, cum este integrarea conectorului NACS (North American Charging Standard), ceea ce reflectă tendința de aliniere progresivă a infrastructurilor la nivel global. În Europa, CCS2 rămâne predominant, dar apare interes din partea unor operatori mari pentru diversificarea standardelor suportate, urmărind creșterea accesibilității și a atractivității rețelelor publice.
Nu în ultimul rând, creșterea exponențială a vânzărilor de vehicule electrice la nivel global este direct corelată cu extinderea rapidă a rețelelor de încărcare publică. Diversificarea locațiilor și fiabilitatea au devenit priorități constatate la operatorii europeni, reflectate atât în politicile de reglementare cât și în preferințele utilizatorilor, care așteaptă tot mai multe facilități acolo unde își desfășoară rutina zilnică.