Ford anunță lansarea a cinci modele noi de autovehicule pentru Europa până la finalul deceniului, dintre care două vor fi complet electrice. Strategia include dezvoltarea unui SUV electric compact și a unui nou model B-segment EV, cu accent pe design și dinamică. Lansările vizează segmentul urban și răspund cerințelor europene pentru electrificare și emisii scăzute.
Ford a anunțat oficial planurile de extindere pe piața europeană cu cinci modele complet noi, două dintre acestea fiind vehicule electrice cu baterie dedicate clienților europeni. Conform informațiilor comunicate, până în 2030 aceste modele vor intra pe piață, cu accent pe segmentul urban și compact, acolo unde cererea de mobilitate electrică este în creștere – inclusiv în România, stimulată de programe naționale de tip „Rabla Plus”.
Cele două noi modele electrice includ un EV de segment B, care promite să combine designul distinctiv cu dinamica specifică Ford. Scopul declarat este să ofere o experiență de condus sportivă, de la circuit la drumuri urbane, adresându-se tinerilor și familiilor ce caută alternative electrice versatile. În paralel, Ford dezvoltă un SUV compact complet electric, inspirat din limbajul de design și performanțele specifice modelelor de raliu, dar adaptat nevoilor de oraș europene. Detaliile tehnice exacte și autonomia WLTP a acestor modele nu au fost încă publicate.
În plus față de cele două EV dedicate, Ford pregătește trei noi modele multi-energie, proiectate să fie echipate cu opțiuni de propulsie variate: motoare hibride și complet electrice, pe lângă cele tradiționale. Un astfel de model — un SUV compact robust din familia Bronco — va fi produs la uzina din Valencia, Spania, cu lansarea planificată pentru 2028. Două noi modele crossover cu elemente de design de raliu vor completa gama până la sfârșitul anului 2029, întărind oferta Ford în segmentele de volum pentru Europa.
Ofensiva EV este susținută de o platformă universală modulară dezvoltată de Ford, gândită pentru eficiență în costuri și flexibilitate de producție. Modelele vor utiliza baterii LFP (litiu-ferro-fosfat) cu arhitectură de 400 volți, strategie menită să ofere beneficii de cost, siguranță termică și durată lungă de viață — o abordare tot mai relevantă pentru vehiculele urbane/familiale sub 35.000 EUR. Oferta va concura direct cu modele deja cunoscute pe piața românească și europeană precum Peugeot e-2008, Renault Mégane E-Tech și Volkswagen ID.3, unde raportul autonomie-preț contează.
Dimensiunile și configurațiile exacte, inclusiv pentru varianta compact pick-up EV, nu au fost confirmate, însă informațiile disponibile relevă prioritate pentru tracțiunea față (configurație cu un singur motor), maximizând astfel spațiul de încărcare și capacitatea utilă — aspecte importante și pentru companiile cu flote auto urbane. O versiune cu două motoare pentru performanțe sporite este posibilă ulterior, deși Ford nu a comunicat astfel de planuri oficial.
Strategic, lansările Ford răspund direct reglementărilor UE privind reducerea emisiilor CO₂ și viitoarea interdicție a vânzărilor de mașini neelectrificate din 2035 (pachetul Fit for 55). Localizarea producției la Valencia este menită să asigure aprovizionarea rapidă a pieței europene, optimizând costurile logistice și reducând expunerea la riscuri de tarifare post-Brexit. Pentru România, unde ratele de adopție EV cresc cu sprijin guvernamental, aceste modele ar putea impulsiona segmentul urban, mai ales dacă prețurile de lansare se vor situa în intervalul 28.000–33.000 EUR preconizat pentru modelele de volum.
Anunțul vine pe fondul unei reevaluări generale a direcției Ford în zona mobilității electrice, în contextul unor vânzări sub așteptări pentru actualele EV pe piața europeană. Parteneriatul strategic cu Renault promite să accelereze dezvoltarea și lansarea de noi modele pe tehnologii comune, însă segmentele vizate și platformele exacte rămân în discuție. Prin această abordare modulară, Ford urmărește să poată reacționa mai flexibil la evoluțiile rapide ale tehnologiei bateriilor și cerințelor de reglementare europeană, pregătind terenul pentru o ofertă diversificată și adaptată nevoilor de mobilitate urbană ale următorului deceniu.