Modelul Genesis GV90, primul SUV electric ultra-lux din portofoliul coreenilor, va debuta în a doua jumătate a anului 2026, aducând pe piața europeană elemente precum coach doors, un ecran digital imens de 27 inch și promisiunea unei autonomii semnificativ îmbunătățite. Acest model vizează clienții segmentului premium și schițează noi standarde pentru dotările digitale și experiența la bord.
Genesis va lansa în Europa și pe alte piețe premium modelul GV90, un SUV electric de dimensiuni mari dezvoltat pentru a concura direct cu Mercedes-Benz EQS SUV, BMW iX și Audi Q8 e-tron. Commercializarea oficială este programată pentru a doua jumătate a anului 2026, producția în masă urmând să înceapă în iunie 2026. GV90 se distinge deja prin designul său minimalist, inspirat de formele ceramicii tradiționale coreene, și prin două variante de caroserie: una cu „coach doors” (portiere spate cu deschidere inversă, întâlnite la modele ultra-premium precum Rolls-Royce), și o versiune cu portiere convenționale.
Un exemplar necamuflat al GV90 — abandonat alături de prototipuri Lucid, Hyundai și Audi — a fost surprins de surse independente, furnizând primele imagini clare cu designul final apropiat de conceptul Neolun prezentat în 2024. La interior, Genesis va introduce sistemul Connect W, dezvoltat pe baza platformei Pleos OS a grupului Hyundai — o soluție completă și integrată Android pentru infotainment și operarea mașinii. Acest sistem promite o experiență digitală similară cu smartphone-urile și permite actualizări software over-the-air, asistent AI, planificare rută optimizată și funcții personalizabile pentru fiecare utilizator.
Piesa centrală a bordului este un ecran panoramic cu diagonală de aproximativ 27 inch dezvoltat de Hyundai Mobis. Acesta urmărește să depășească standardele impuse de modelele germane de top, printr-o interfață intuitivă și capabilități extinse de conectivitate și configurare. Dotările interioare premium, precum tapițeria „Purple Silk”, casmir „Royal Indigo” și comenzile fizice tip bijuterie, plasează GV90 în segmentul ultra-lux, subliniind evoluția Genesis către nivelurile cele mai înalte ale pieței electrice europene.
Tehnic, Genesis GV90 va utiliza noua platformă eM a Hyundai, pentru care grupul anunță o îmbunătățire a autonomiei cu aproximativ 50% față de modelele actuale E-GMP (ca exemplu, Ioniq 5 oferă 507 km WLTP). Asta plasează potențial GV90 la peste 750 km autonomie WLTP per încărcare, conform calculelor de referință. Platforma eM a fost gândită pentru a respecta cerințele stricte ale reglementărilor europene privind eficiența energetică și digitalizarea vehiculului, făcând trecerea către vehiculul-definit-de-software încă de la lansare.
Genesis nu a comunicat oficial prețurile pentru Europa. Surse coreene estimează că varianta premium GV90, echipată cu coach doors și pachet maximal de dotări, ar putea depăși 206.000 €. Pentru comparație, variantele standard în SUA vor porni de la aproximativ 92.000 €, cu posibile majorări pentru versiunile de top. Pe piața europeană — cu acces limitat la service autorizat Genesis în prezent în România — modelul țintește o nișă ultra-premium, vizând antreprenori, manageri și colecționari interesați de exclusivitate tehnologică și design distinctiv.
Coach doors rămân rar întâlnite la SUV-uri electrice și constituie un element de diferențiere față de rivalii germani, completat de strategia software-centrică Genesis pentru personalizare și actualizări ușoare. Infotainmentul Connect W și ecranul de mari dimensiuni vor constitui argumente principale pentru clienții europeni care caută atât autonomie mare, cât și un mediu digital intuitiv, sigur și conform noilor directive UE pentru protecția datelor și interfața digitală auto. GV90 ar putea deveni astfel reperul pentru SUV-urile electrice de vârf pe piața europeană după 2026, cu implicații și pentru piața din România odată cu maturizarea infrastructurii dedicate segmentului premium.