GWM a început producția modelului electric Ora 5 în Thailanda, cu planuri de export inclusiv spre Europa. Noul crossover compact promite o autonomie WLTP de 435 km și un preț competitiv, aspecte relevante pentru potențialii clienți europeni, inclusiv din România.
Great Wall Motor (GWM) a demarat în luna mai producția modelului Ora 5, un crossover electric compact, la fabrica sa din Rayong, Thailanda. Ora 5 este oferit pe piața thailandeză doar în variante electrice și hibride, varianta pur electrică având un preț de pornire estimat la aproximativ 17.000 EUR, potrivit datelor oficiale. Modelul vine să înlocuiască Ora 03 (cunoscut în Europa ca Ora Funky Cat), fiind mai lung cu 23,6 cm, mai lat cu 8 mm și mai înalt cu 38 mm, iar ampatamentul său a crescut la 2.720 mm, ceea ce îl poziționează clar în segmentul SUV-urilor compacte pentru orașe europene.
Versiunea EV a Ora 5 dispune de un motor sincron cu magnet permanent de 150 kW și 260 Nm, cuplat la o baterie LFP de 58,3 kWh. Acumulatorul suportă încărcare AC de până la 6,6 kW și încărcare rapidă DC de până la 120 kW, ceea ce îi oferă o flexibilitate importantă atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru drumuri mai lungi. În standardul NEDC, autonomia anunțată ajunge la 520 km, însă pentru Europa este relevantă autonomia WLTP, de 435 km – o valoare care se aliniază segmentului și concurenților direcți precum MG4 Electric, Renault Megane E-Tech sau Volkswagen ID.3.
Fabrica din Thailanda a GWM are o capacitate de 80.000 de vehicule anual și reprezintă un hub de producție pentru Asia de Sud-Est. Circa 40% din producție este destinată exportului, iar 50% din componentele folosite sunt de proveniență locală. Compania are în vedere extinderea producției Ora 5 în afara Chinei și Thailandei, explorând opțiuni de asamblare în sudul Europei, inclusiv Spania sau Ungaria. Acest aspect ar putea susține o eventuală lansare rapidă pe piața UE, adaptarea la reglementările europene privind siguranța și infrastructura de încărcare fiind deja o necesitate pentru accederea în regiune.
Pentru consumatorii europeni și români, autonomia WLTP de 435 km, motorul de 150 kW și bateria LFP cu încărcare DC rapidă plasează Ora 5 în competiție directă cu modelele deja consacrate în segmentul său. Dimensiunile sale, cu o lungime de 4.471 mm și ampatament de 2.720 mm, îl fac comparabil cu rivali ca Renault Megane E-Tech sau Volkswagen ID.3. GWM mai are de parcurs etapele de omologare UE (inclusiv standarde ADAS și protecția pietonilor) înainte de lansarea efectivă pe piața europeană.
Sursa principală subliniază că, în Thailanda, prețul de bază pentru Ora 5 EV este de aproximativ 17.000 EUR, un nivel ce ar putea oferi un avantaj competitiv dacă va fi menținut și pe piața europeană. În prezent, prețurile pentru SUV-urile electrice compacte comparabile în UE pornesc de regulă de la 30.000 EUR, ceea ce sugerează un potențial interes ridicat pentru Ora 5, inclusiv pe piața din România, unde programul Rabla Plus ar putea oferi stimulanți suplimentari la momentul lansării oficiale.
În Germania și alte piețe europene, GWM intenționează să lanseze Ora 5 în vara acestui an, în toate cele trei variante (electrică, hibrid și ICE), însă pentru UE se așteaptă ca interesul major să fie pentru varianta pur electrică, ținând cont de tendințele de electrificare și de reglementările privind emisiile.