Hyundai a prezentat oficial IONIQ 3 în cadrul Milan Design Week, cel mai compact și mai accesibil model din familia IONIQ. Noul hatchback electric vine cu două variante de baterie, autonomie WLTP de până la 496 km și primul sistem de infotainment Pleos Connect lansat pe piața europeană. Producția va avea loc în Turcia, la uzina Hyundai Motor Türkiye din İzmit.
Debutul IONIQ 3: un hatchback compact gândit pentru Europa
Hyundai a ales Milano ca scenă pentru prezentarea IONIQ 3, cel mai mic membru al familiei IONIQ de până acum. Evenimentul a avut loc luni, în cadrul Milan Design Week 2026, iar mașina a fost introdusă ca un model mai compact și mai accesibil față de IONIQ 5, fratele său mai mare.
Xavier Martinet, președintele și CEO-ul Hyundai Europe, a subliniat la eveniment că IONIQ 3 este construit pentru nevoile reale ale oamenilor de zi cu zi, combinând o autonomie de top în segment cu aerodinamică, spațiu interior și practicabilitate. Declarația trasează clar poziționarea modelului: un vehicul urban și suburban, gândit pentru Europa, nu pentru America.
Design „Aero Hatch”: eficiență și identitate vizuală proprie
Deși păstrează elemente de limbaj vizual specifice familiei IONIQ — cum ar fi iluminarea tip pixel — IONIQ 3 introduce o siluetă distinctă, pe care Hyundai o numește „Aero Hatch”. Constructorul descrie acest concept ca o nouă tipologie care reimaginează silueta hatchback-ului compact electric, optimizând în același timp eficiența aerodinamică și spațiul interior.
Un detaliu de design notabil este reprezentat de cele patru puncte de la partea frontală, care reproduc litera „H” în cod Morse. Este un element de identitate subtil, dar coerent cu estetica tehnologică pe care brandul o cultivă în întreaga gamă IONIQ.
Specificații tehnice: două baterii, autonomie WLTP de până la 496 km
IONIQ 3 este construit pe platforma E-GMP a Hyundai, aceeași arhitectură care stă la baza modelelor IONIQ 5 și IONIQ 6. Sunt disponibile două variante de baterie: una standard de 42,2 kWh și una de lungă autonomie de 61 kWh. Autonomia WLTP — ciclul de testare oficial european, cel mai relevant pentru cumpărătorii din România — este de 344 km pentru varianta standard și de 496 km pentru cea cu baterie mai mare.
Încărcarea DC rapidă (de la 10% la 80%) durează aproximativ 29 de minute la varianta de 42,2 kWh și circa 30 de minute la cea de 61 kWh. Sunt timpi competitivi pentru segmentul compact, unde mulți concurenți încă înregistrează durate mai lungi. Motorul electric montat pe puntea față dezvoltă 107,8 kW (echivalent cu 144 CP) și un cuplu de 250 Nm.
Dimensiuni: mai mic decât Volkswagen ID.3
IONIQ 3 măsoară 4.155 mm în lungime, 1.800 mm în lățime și 1.505 mm în înălțime, cu o distanță între axe de 2.680 mm. Prin aceste cifre, modelul Hyundai se plasează sub Volkswagen ID.3 ca dimensiuni de gabarit, ceea ce îl face unul dintre cele mai compacte hatchback-uri electrice disponibile pe piața europeană. Hyundai susține totuși că interiorul beneficiază de un spațiu bine gestionat și de soluții de depozitare inteligent integrate.
Pleos Connect: primul sistem de infotainment Android al Hyundai în Europa
IONIQ 3 devine primul model european Hyundai echipat cu noul sistem de infotainment Pleos Connect. Sistemul rulează pe Android și este descris ca o experiență mai apropiată de utilizarea unui smartphone. Ecranul central este disponibil în două dimensiuni: 12,9 inch sau 14,6 inch, oferind navigație, conectivitate și acces la funcțiile vehiculului.
Această abordare urmează o tendință deja consacrată în industrie — Tesla, dar și mulți producători chinezi și europeni au adoptat interfețe bazate pe sisteme de operare mobile. Pentru Hyundai, IONIQ 3 reprezintă punctul de intrare al acestei filozofii în Europa, ceea ce îl face un model-pilot important pentru direcția tehnologică a brandului.
Sisteme de asistență la condus și echipamente de siguranță
IONIQ 3 vine cu pachetul SmartSense, sistemul Hyundai de asistență avansată la condus (ADAS). Printre funcțiile incluse se numără Highway Driving Assist 2 (HDA2) — asistență semi-autonomă pe autostradă —, Remote Smart Parking Assist (RSPA), Memory Reverse Assist (MRA), Surround View Monitor (SVM) și Blind-Spot View Monitor (BVM).
Aceste sisteme sunt relevante în special pentru șoferii din România care utilizează frecvent autostrăzile sau care parcurează distanțe lungi. HDA2, de exemplu, combină menținerea benzii cu controlul adaptiv al vitezei și poate gestiona semi-autonom deplasarea pe drumuri rapide.
Prețuri estimate și disponibilitate: Europa da, SUA nu
Hyundai nu a comunicat oficial prețul IONIQ 3 până la data prezentării. Conform sursei, modelul este așteptat să pornească de la aproximativ 25.000 de lire sterline pe piața britanică — echivalentul a circa 29.500–30.000 EUR la cursul actual. Aceasta l-ar plasa într-un segment de preț accesibil pentru un EV cu autonomie de peste 490 km în varianta top.
Mașina este proiectată în Europa și va fi produsă la uzina Hyundai Motor Türkiye din İzmit, Turcia. Aceasta înseamnă că modelul este optimizat pentru piața europeană și că lanțul de producție rămâne în proximitatea continentului. Pentru România, unde interesul față de EV-urile compacte și accesibile este în creștere, IONIQ 3 ar putea deveni o opțiune realistă față de modelele premium cu prețuri de pornire de peste 40.000 EUR.
În schimb, IONIQ 3 nu este așteptat să ajungă pe piața americană. Conform sursei, acest lucru se datorează atât tarifelor vamale în vigoare în SUA, cât și preferinței consumatorilor americani pentru SUV-uri și pick-up-uri. Europa rămâne astfel principala destinație pentru acest model.