Hyundai reduce substanțial prețul pentru Ioniq 5 N 2026 și adaugă noi funcționalități, vizând și mai mulți entuziaști ai vehiculelor electrice, inclusiv pe cei europeni. Această mișcare ar putea stimula concurența în segmentul SUV-urilor electrice performante, pe fondul interesului tot mai mare pentru modele premium accesibile.
Hyundai a anunțat o reducere de preț de aproximativ 5.800 € pentru modelul Ioniq 5 N 2026 pe piața nord-americană, readucând electricul de performanță în centrul atenției publicului preocupat de costuri. Scăderea duce prețul de listă la aproximativ 57.000 €, apropiindu-l de competitorul direct, Tesla Model Y Performance, care pornește de la aproximativ 59.000 € în segmentul său.
Deși reducerea de preț se aplică momentan în SUA, politica Hyundai pune presiune pe piețele europene unde Model Y, Ford Mustang Mach-E GT și Kia EV6 GT domină segmentul performant al SUV-urilor electrice. În Europa, Ioniq 5 N a fost comercializat anterior cu prețuri de pornire în jur de 74.900 € (exemplu: Germania, model 2024), dar orice mișcare globală de poziționare competitivă ar putea influența și viitoarele prețuri din UE pentru faceliftul de 2026. Lansarea europeană a modelului este așteptată la sfârșitul anului 2025 sau începutul lui 2026, urmând ca piața românească să primească modelul odată cu restul regiunii.
Ioniq 5 N 2026 introduce, în versiunea pentru SUA, un port de încărcare NACS compatibil cu rețeaua Tesla Supercharger, componentă reglementară pentru piața nord-americană. Pentru Europa, Hyundai va păstra standardul CCS2, menținut conform cerințelor UE. Totodată, sistemul tehnic de încărcare rămâne unul dintre cele mai rapide din segment, mulțumită arhitecturii de 800V, permițând încărcarea bateriei între 10% și 80% în aproximativ 18 minute la stații DC ultra-rapide de 350 kW.
Din punct de vedere al performanței, Ioniq 5 N livrează până la 478 kW (650 CP), cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în circa 3,4 secunde (valoare pentru modelul european 2024). Pentru SUA, autonomia a fost anunțată la 356 km conform protocolului EPA. În Europa, autonomia oficială este măsurată WLTP, unde modelul 2024 obține circa 448 km. Tesla Model Y Performance, principalul rival, oferă până la 514 km WLTP și accelerație 0-100 km/h în 3,7 secunde, cu prețuri de pornire comparabile în Germania, ceea ce așteptăm să rămână relevant și în contextul Ioniq 5 N 2026.
Printre noutățile tehnologice pentru 2026 se remarcă extinderea setărilor pentru N Drift Optimizer, acum cu 10 niveluri de control — un instrument care sporește atractivitatea modelului pentru utilizatorii pasionați de condus dinamic pe circuite sau drumuri virajate. Echiparea standard include și o cameră pentru sistemul Forward Attention Warning, precum și îmbunătățiri ergonomice pentru comenzile geamurilor spate. Se adaugă și o nouă culoare de caroserie, Performance Blue Pearl, întărind opțiunile de personalizare pentru clienți.
Caracteristicile de performanță, precum N e-Shift (simulând transmisia automată cu 8 trepte) și N Active Sound+ (simulând sunete dinamice de transmisie), se adresează șoferilor care caută experiențe de condus apropiate modelelor sport convenționale, dar în context electric. Diferențialul electronic autoblocant spate și strategia de management termic rămân atuuri pentru utilizatorii care exploatează sistematic resursele vehiculului, inclusiv pe circuit.
În privința disponibilității pentru România, nu există încă un preț oficial pentru modelul 2026. Având în vedere trendul de scădere a prețurilor pe piețele cheie și existența programului Rabla Plus, clienții români ar putea beneficia, la debut, de oferte competitive adaptate contextului local. Strategia Hyundai de a introduce succesiv gamele N electrice în Europa și România reflectă dinamica acestui segment, pe fondul accentului UE pe mobilitate electrică și a concurenței acerbe din partea mărcilor consacrate.