Un BYD Qin Plus DM-i plug-in hibrid a fost distrus de un incendiu după un accident cu trei vehicule în Chengdu, China, însă toți ocupanții au reușit să iasă la timp din mașină. Incidentul atrage atenția asupra siguranței PHEV, iar cauzele incendiului sunt anchetate de autorități.
Pe 17 iulie 2026, un BYD Qin Plus DM-i plug-in hibrid a fost grav avariat în urma unui accident în lanț cu trei mașini pe Centura 3 din Chengdu, China. Mașina a fost distrusă de un incendiu care a izbucnit la puțin timp după coliziune. În ciuda intensității focului, pasagerii au reușit să părăsească vehiculul înainte ca interiorul să fie complet cuprins de flăcări. Traficul în zonă a fost afectat temporar înainte de revenirea la normal.
Potrivit poliției rutiere din districtul Jinniu, cauza incendiului nu a fost încă stabilită oficial. Investigația cu privire la coliziune, dar și la sursa focului, este încă în desfășurare. Într-un interviu acordat presei chineze, proprietarul mașinii, identificat ca domnul He, a declarat că, în urma impactului, atât el cât și pasagerul din față au pierdut pentru scurt timp cunoștința. Airbagurile frontale și laterale s-au declanșat, dar ușile nu au putut fi deschise după accident. Cei doi au ieșit prin geamuri chiar înainte ca focul să se extindă în habitaclu.
Nu au fost raportate decese în legătură cu accidentul BYD Qin Plus DM-i, iar starea pasagerilor din celelalte două vehicule implicate nu a fost comunicată public. Proprietarul a relatat că incendiul a pornit după ce mașina a fost lovită din spate, flăcările izbucnind din zona posterioară. Această descriere reliefează percepția directă a șoferului la fața locului—nu reprezintă o concluzie tehnică oficială. Autoritățile nu au precizat dacă focul ar avea legătură cu bateria, cu sistemul de alimentare sau cu alt element al vehiculului.
Modelul implicat a fost identificat drept un BYD Qin Plus DM-i alb plug-in hibrid, după interviul proprietarului și imaginile publice. Versiunea DM-i are o grilă frontală de dimensiuni mari pentru răcirea motorului pe benzină, spre deosebire de Qin Plus EV, modelul 100% electric. Vehiculul avea plăcuță verde New Energy, confirmând statutul său de vehicul electrificat. Detalii despre anul de fabricație sau nivelul de echipare nu au fost furnizate.
Acest incident se înscrie într-o serie recentă de incendii vehiculare raportate la modelele BYD, însă contextul tehnic diferă față de alte cazuri. Într-un accident din iunie cu un BYD Qin L plug-in hibrid și un Mazda 3, doar Mazda a luat foc după impact. În martie, presa din Hong Kong a semnalat un incendiu la un BYD Seal, autoritățile pornind și atunci o investigație a cauzelor tehnice.
Context tehnic și relevanța pentru piața europeană
BYD Qin Plus DM-i utilizează un sistem plug-in hibrid cu motor termic de 1,5 litri și motor electric, existând două variante de baterie: 8,3 kWh și 15,2 kWh. Autonomia doar în regim electric variază între 55 și 120 km, în funcție de configurație. În modul hibrid, autonomia totală poate atinge până la 1.000 km, cu un consum mediu declarat de 4–5 l/100 km. Încă nu există o versiune certificată pentru piața europeană sau pentru România, iar prețurile oficiale în euro nu au fost comunicate.
Vehiculele plug-in hibride din zona UE trebuie să respecte standardele Euro 6d/7 și să fie certificate la nivel european pentru a putea beneficia de stimulente, inclusiv ecobonusul din România care se acordă PHEV-urilor cu autonomie electrică peste 50 km. Dacă BYD ar decide să introducă acest model, ar putea concura cu PHEV-urile populare pe piața locală, precum Toyota Prius Plug-in, Kia Ceed SW PHEV sau Hyundai Ioniq Plug-in, care oferă autonomii electrice similare și consumuri competitive.
Securitate și reacție publică
Qin Plus DM-i dispune de dotări moderne de siguranță, inclusiv airbaguri frontale și laterale, senzori de parcare și o platformă tehnică integrată pentru controlul frânării și direcției. Utilizează baterii LFP (litiu-fier-fosfat), recunoscute pentru stabilitatea termică, un argument frecvent invocat de BYD pentru siguranța sistemelor proprii PHEV. Totuși, investigația asupra incidentului din Chengdu evidențiază importanța analizării complexe a tuturor riscurilor la accidentele rutiere care implică tehnologie hibridă sau electrică.
Până la emiterea unor concluzii oficiale, rămâne ca autoritățile să stabilească dacă incendiul a avut cauze tehnice specifice vehiculului sau a fost o consecință directă a accidentului în lanț. Siguranța rutieră pentru vehiculele cu propulsie alternativă rămâne un subiect de interes atât la nivel local, cât și internațional, mai ales pe fondul creșterii vânzărilor modelelor PHEV.