Operatorii flotelor de vehicule electrice și utilizatorii individuali din Marea Britanie vor avea acces la o rețea extinsă de încărcare rapidă, după ce InstaVolt a preluat GeniePoint și a anunțat modernizări semnificative pentru noile locații. Această mișcare va aduce inclusiv tehnologii de ultimă generație, creșterea numărului de stații și funcționalități deja standardizate la nivel european.
InstaVolt, unul dintre cei mai mari operatori de stații de încărcare ultra-rapidă din Marea Britanie, a finalizat achiziția rețelei GeniePoint. Tranzacția acoperă puncte de încărcare situate în parcările autorităților locale, zone de servicii pe autostradă, centre comerciale și spații hoteliere. InstaVolt declară că toate aceste locații vor fi rebranduite și modernizate pe parcursul următoarelor 12 luni.
Anterior achiziției, InstaVolt opera sau avea în construcție peste 4.000 de stații de încărcare distribuite în aproximativ 950 de locații la nivel național. Un exemplu relevant este super-hub-ul de pe A303 Wiltshire, cu 30 de încărcătoare ultra-rapide. După finalizarea preluării, compania estimează o creștere a rețelei la peste 4.250 de stații, amplasate în circa 1.200 de locații. Astfel, InstaVolt devine primul operator britanic care depășește pragul de 1.000 de site-uri de încărcare în regim public.
Proprietatea preluată va intra într-un amplu program de renovare, care, potrivit companiei, vizează consolidări ale conexiunilor la rețea, integrarea bateriilor de stocare a energiei, îmbunătățirea semnalizării și instalarea tehnologiei BYD Flash Charging, adică încărcare rapidă DC de ultimă generație, compatibilă cu standardele europene. InstaVolt intenționează să crească și numărul unităților, de la peste 260 la mai mult de 400 în aceste locații.
Rețeaua modernizată va păstra funcționalitățile existente, printre care plata contactless și un timp de funcționare declarat (uptime) de peste 99%. Aceste elemente sunt deja conforme cu standardele UE (precum cerința de plată universală prin card), dar InstaVolt subliniază și importanța semnalizării adecvate, problemă încă prezentă în industria europeană.
Pentru flotele de vehicule electrice și operatorii comerciali, preluarea GeniePoint vine într-un moment cheie, în contextul accelerării cerințelor de electrificare și al implementării reglementărilor UE AFIR, care vor impune, până în 2025, instalarea de stații ultra-rapide (≥150kW) la fiecare 60 km pe coridoarele principale europene TEN-T. InstaVolt pune accent pe colaborarea cu flote și furnizori de leasing, oferind soluții rapide, fiabile și accesibile – un model relevant pentru companiile și autoritățile din România și restul Europei.
Direct, acest exemplu britanic evidențiază tendința pieței europene de orientare spre hub-uri de mari dimensiuni, cu multiple încărcătoare ultra-rapide, integrare de baterii pentru stabilizarea rețelei și, acolo unde este posibil, generare de energie solară. Competiția între operatori precum Ionity, Fastned, Allego sau Shell Recharge accentuează nevoia de investiții rapide și standardizare în infrastructura de încărcare publică.
În contextul românesc, experiența InstaVolt demonstrează că extinderea și modernizarea rețelelor se poate face cu finanțare privată și accent pe utilizator, aspecte care vor conta pe măsură ce AFIR devine norma și la nivel local. Provocările logistice și de semnalizare rămân actuale și în România, iar exemplele de bune practici britanice pot fi urmărite cu interes atât de autorități, cât și de operatorii locali de stații de încărcare.