Operatorii de transport public și regional din Europa primesc o opțiune nouă odată cu lansarea versiunii electrice de 15 metri a modelului Irizar i3, cu autonomie de 500 km, dotări avansate de siguranță și recertificare conform noilor reglementări UE. Vehiculul vizează direct schimbările cerute de piață și reglementările europene pentru transport sustenabil.
Irizar Group a prezentat la târgul FIAA din Madrid cea mai nouă versiune a autobuzului electric, modelul i3 Normal Floor, acum disponibil în variantă de 15 metri. Vehiculul se remarcă printr-o autonomie de 500 km, caracteristică relevantă pentru operatorii de transport regional și urban care trebuie să îndeplinească noile cerințe privind reducerea emisiilor pe rute extinse.
Modelul a fost dezvoltat pentru a optimiza simultan capacitatea de transport pasageri și volumul destinat bagajelor, menținând, potrivit Irizar, același nivel de performanță ca restul gamei. Oferta tehnică prevede o structură ușurată, cu profile din oțel de înaltă performanță, alături de sisteme de asistență bazate pe camere video și radar pentru protecția șoferului și a pasagerilor. Elementul frontal este proiectat să absoarbă energia în cazul coliziunilor, conform structurii R29 pentru siguranță.
În context european, aplicarea standardelor R155 și R156 privind managementul cibernetic și actualizările software over-the-air devine esențială, fiind obligatorie pentru omologarea vehiculelor noi după iulie 2024. Noul Irizar i3 răspunde astfel cerințelor stricte impuse de Uniunea Europeană atât la nivel de securitate informatică, cât și în ceea ce privește actualizările digitale ale parcului auto, diferențiindu-se clar de modelele Irizar diesel întâlnite frecvent pe piața secundară, care nu dispun de aceste dotări.
Politica de responsabilitate de mediu a Irizar este evidențiată de ratele ridicate privind recuperarea și reciclabilitatea vehiculelor, compania raportând valori medii de 97,44% pentru recuperabilitate și 92,95% pentru reciclabilitate. Aceste cifre confirmă orientarea firmei către economia circulară, în acord cu directivele europene pentru tratarea vehiculelor la final de viață. În plus, evaluarea impactului asupra mediului este integrată sistematic în procesul de dezvoltare, respectând standardele internaționale ISO 14040 și ISO 14044.
Piața europeană de autobuze electrice de clasă II, segment vizat de Irizar i3, cunoaște o creștere stimulată de politicile UE privind transportul zero emisii și de finanțările disponibile pentru modernizarea flotelor urbane și regionale. Modele electrice concurente, precum MAN Lion’s City E, Solaris Urbino Electric, Mercedes-Benz eCitaro sau VDL Citea Electric, oferă alternative cu autonomii și capacități variate. Conform datelor din piața second-hand, autobuzele Irizar diesel recent fabricate pot ajunge la aproximativ 269.000 €, ceea ce sugerează că versiunea electrică avansată i3 NF va depăși această valoare de referință, justificată prin tehnologia superioară și adaptarea la standardele actualizate de siguranță și digitalizare.
Ultimele inovații tehnologice, lipsa ofertelor i3 electrice pe piața de second-hand și accentul pus pe reciclabilitate poziționează noul Irizar i3 ca o opțiune relevantă pentru operatorii din România care analizează trecerea către mobilitate electrică pentru rute interurbane. Disponibilitatea în Europa și conformarea cu cerințele UE îl diferențiază pe fondul unei piețe unde flotele vechi, cu motorizări diesel, vor avea de înfruntat reglementări tot mai restrictive.