Kia introduce în Europa varianta cu tracțiune integrală (AWD) a modelului electric EV4, oferind autonomie WLTP de până la 560 km și poziționându-se ca alternativă relevantă în segmentul compact, sub umbrela noilor reglementări UE privind bateriile și emisiile.
Kia a anunțat lansarea noii versiuni EV4 cu tracțiune integrală (AWD) pe piața europeană, extinzând gama ofertei sale electrice asamblate local. Versiunea AWD adaugă un motor electric suplimentar pe puntea spate, ducând la o putere combinată de 195 kW (265 CP) și un cuplu maxim de 385 Nm. Noua opțiune se adresează clienților care doresc performanțe sporite și tracțiune îmbunătățită, relevante mai ales pentru regiunile cu ierni dificile, din Europa Centrală și de Est, inclusiv România.
EV4 AWD este disponibilă pentru nivelurile de echipare Earth și GT-Line, dar nu și pentru varianta de bază, Air. Modelul Earth AWD utilizează un acumulator de 81,4 kWh și promite o autonomie WLTP de până la 560 km, conform datelor producătorului. GT-Line AWD folosește aceeași baterie, dar autonomia declarată scade ușor, la 550 km. Pentru comparație, EV4 Air cu tracțiune față (FWD) utilizează o baterie de 58,3 kWh și ajunge la o autonomie WLTP de până la 440 km.
Din punct de vedere al prețurilor, în Germania, EV4 Air FWD pornește de la 37.590 €, în timp ce versiunile AWD Earth și GT-Line sunt disponibile de la 48.730 € și, respectiv, 51.940 €. Acest interval poziționează EV4 direct în segmentul dominat de modele precum Volkswagen ID.3/ID.4, Renault Megane E-Tech Electric, Peugeot e-308, Skoda Enyaq sau Tesla Model 3 RWD, care oferă performanțe și autonomie comparabile la prețuri similare.
Lansarea noii variante coincide cu implementarea graduală a standardului Euro 7 în 2026 — reglementare europeană ce stabilește noi criterii de testare pentru durabilitatea bateriilor și autonomie WLTP. Aceste cerințe urmăresc să standardizeze și să facă relevante declarațiile privind autonomia între diverși producători. Grație respectării acestor norme, EV4 nu numai că asigură eligibilitate în continuare pe piața UE după 2026, dar devine totodată atractivă pentru flotele comerciale și persoanele fizice ce urmăresc avantajele fiscale asociate autovehiculelor electrice. În România, ca în majoritatea statelor membre, achiziția modelelor electrice conforme rămâne subiectul unor stimulente guvernamentale și reduceri fiscale.
Deși varianta AWD a EV4 nu poartă eticheta de performanță “GT”, o versiune GT cu specificații și mai ridicate a fost deja lansată anterior în Coreea, urmând să ajungă pe piața europeană în cursul anului 2026. Pentru context, aceasta va oferi 215 kW (288 CP), 468 Nm și accelerație 0-100 km/h în 5,6 secunde, potrivit declarațiilor producătorului.
Introducerea noii versiuni AWD la EV4 reflectă direcția generală a pieței europene de electrice: diversificarea ofertei, accent pe tracțiune integrală — cerută tot mai des de consumatorii europeni — și alinierea accelerată la standarde de emisii și durabilitate ce vor deveni obligatorii începând cu 2026. În acest context, EV4 se profilează drept un model relevant pentru consumatorii români interesați de o mașină electrică europeană, cu autonomie certă și costuri predictibile de operare.