Kia introduce în Coreea un serviciu pilot de car sharing cu autovehicule electrice care pot fi conduse de la distanță, mizând pe vanul electric PV5 și pe tehnologie avansată pentru a simplifica accesul și returul vehiculului. Participanții rezervă mașina printr-o aplicație, iar livrarea și colectarea se realizează fără ca un șofer să fie la volan. Acest proiect ar putea accelera adoptarea conceptului și în Europa, inclusiv în România, dacă va fi dovedit funcțional.
Kia a lansat recent în Coreea de Sud un program pilot de car sharing care folosește autovehiculul electric PV5 și tehnologie de conducere la distanță. Proiectul se desfășoară în Pangyo, provincia Gyeonggi, până la finalul acestui an și aduce o noutate pentru industria de mobilitate: livrarea și preluarea vehiculului se fac fără prezența fizică a unui șofer, utilizând rețele mobile de 4G și 5G pentru controlul la distanță.
Sistemul funcționează astfel: utilizatorul rezervă vanul PV5 printr-o aplicație dedicată, iar autovehiculul se deplasează autonom la locația solicitată, fiind controlat de un operator de la distanță. După ce clientul termină utilizarea, poate lăsa vehiculul în orice loc dorește, iar un operator îl preia din nou de la distanță și îl returnează la depozit. Prin această abordare, Kia afirmă că serviciul ar putea reduce costurile de operare pentru companii și ar elimina povara întreținerii unei flote proprii.
Pilotul din Coreea este parte a eforturilor Kia de a testa tehnologia de conducere la distanță în condiții reale și de a colecta date pentru perfecționarea serviciului. Consorțiul implicat reunește parteneri precum SUM (care dezvoltă soluția tehnologică), Mobiops (responsabil de operare), și Autoritatea rutieră coreeană, care asigură conformitatea cu reglementările. Proiectul se bucură și de sprijinul unor instituții publice și companii de telecomunicații, după ce Kia a obținut o derogare specială de la legislația locală în domeniu.
Odată testată fezabilitatea tehnologiei, Kia intenționează să analizeze datele colectate și să extindă serviciul pentru a-l lansa comercial în 2027. Compania consideră acest tip de car sharing ca un pas major spre adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice și optimizarea gestionării flotelor. Serviciile de mobilitate flexibilă, unde vehiculul „vine la client” și poate fi returnat fără restricții, pot influența viitorul pieței europene și, implicit, din România, unde accesul la mobilitate urbană și corporate devine tot mai diversificat.