Piața europeană a SUV-urilor electrice primește o nouă opțiune accesibilă prin lansarea Cupra Tavascan Origin, echipată cu motor de 140 kW și baterie LFP de 58 kWh. Modelul promite o autonomie de până la 439 km WLTP și sistem de încărcare rapidă, marcând efortul Cupra de a reduce costurile pentru clienți și a suplimenta concurența în segmentul compact SUV electric. Detaliile despre disponibilitatea în România și prețurile locale sunt așteptate, însă contextul european indică o competitivitate accentuată față de rivalii direcți.
Cupra introduce oficial pe piața europeană Tavascan Origin, o nouă versiune entry-level care aduce tehnologii de ultimă generație și promite să stabilească un punct de referință pentru SUV-urile electrice din segmentul său. Origin folosește un motor electric de 140 kW dispus pe axa spate, alimentat de o baterie de 58 kWh cu chimie LFP (litiu-fier-fosfat), ceea ce asigură o durată de viață mai mare și costuri potențial mai reduse față de variantele cu baterii NMC (nichel-mangan-cobalt).
Autonomia oficială, conform ciclului de testare WLTP (procedură europeană standardizată pentru evaluarea autonomiei EV), ajunge la 439 km. Acest reper plasează Tavascan Origin în zona așteptărilor pentru SUV-urile electrice compacte, comparabil cu rivali precum Volkswagen ID.5 sau Skoda Enyaq Coupé iV. Cupra anunță și timpi de încărcare competitivi: stațiile rapide DC de 105 kW permit încărcarea de la 10 la 80% în 26 minute, un avantaj notabil pentru utilizatorii cu mobilitate urbană și extraurbană intensivă.
Echiparea standard ridică ștacheta prin integrarea unor dotări cerute în piața europeană: jante de 19 inch, scaune față încălzite, instrumentar de bord digital de 10,25 inch și un ecran multimedia de 15 inch bazat pe Android. Versiunile superioare (V1, V2) dispun, conform surselor, de cheie digitală prin smartphone și funcționalitate vehicle-to-load (V2L), adică alimentarea directă a echipamentelor externe de la bateria vehiculului, reflectând trendurile actuale în zona EV.
Tavascan Origin menține disponibilitatea configurației de bază și în versiunile V1 și V2, în timp ce pe piața europeană există deja variante cu baterie de 77 kWh și putere crescută: 210 kW pentru modelul cu tracțiune spate și 250 kW pentru versiunea cu tracțiune integrală. Reducerea recentă a prețurilor pentru aceste versiuni superioare evidențiază presiunea competitivă și mișcările strategice de poziționare față de oferte ale competitorilor precum Tesla sau producătorii chinezi. Versiunea V1 (77 kWh) a coborât la aproximativ 53.500 €, iar VZ la 64.100 € pe piețele europene, indicatori de interes pentru potențialii clienți români.
În ceea ce privește infotaimentul, toate versiunile actualizate beneficiază de un sistem cu bază Android și un volan redesenat cu butoane fizice, răspunzând feedback-ului publicului european privind ergonomia și integrarea digitală. Opțiunile de echipare premium includ sistem audio Sennheiser cu 12 difuzoare sau funcție Launch Control pe variantele de top, însă echiparea exactă poate varia semnificativ de la o țară la alta.
Nu există încă un anunț oficial pentru lansarea Cupra Tavascan Origin pe piața românească, dar prețurile comunicate în Europa oferă repere: în Olanda, modelul pleacă de la 39.990 €, iar în Germania pragul ajunge la 49.900 €, diferențele rezultând din nivelul echipărilor și politicile locale de taxare sau subvenționare. Toate versiunile noului Tavascan se conformează standardelor de emisii și siguranță impuse la nivelul Uniunii Europene pentru vehiculele complet electrice.
Prin introducerea versiunii Origin, Cupra își consolidează prezența pe segmentul SUV-urilor compacte electrice, acolo unde configurația cu baterie LFP oferă un argument tehnic și economic suplimentar pentru clienții interesați de fiabilitate și costuri controlate. Această mișcare susține strategia SEAT, sub-brandul mamă Cupra, de a accelera tranziția către electrificare totală pe plan european până la finalul deceniului.