Leapmotor, susținută de Stellantis, a înregistrat în iunie 2026 cele mai mari livrări lunare din istoria sa pe piața chineză, cu un impact tot mai vizibil și în Europa, inclusiv în România prin parteneriatul cu rețeaua Stellantis. Vânzările globale crescute și strategia de localizare indică o intensificare a competiției în segmentul electricelor accesibile pe piața UE.
Luna iunie 2026 a adus Leapmotor pe primul loc în clasamentul vânzărilor de vehicule electrificate (NEV) din China, cu 93.376 de unități livrate, potrivit cifrelor oficiale publicate de producători. Aceasta reprezintă un record absolut pentru companie și o creștere de 95% față de aceeași lună a anului anterior. Leapmotor a atins un volum cumulat de 356.487 de mașini vândute de la începutul anului, depășindu-și constant obiectivele de creștere.
Performanța Leapmotor are implicații semnificative pentru piața europeană, unde brandul, prin parteneriatul strategic cu Stellantis, a implementat o extindere accelerată. În Europa, Leapmotor a atins peste 11.000 de livrări în martie 2026, o creștere de 754% comparativ cu martie 2025. În primul trimestru din 2026, Leapmotor a obținut o cotă de piață de 3,2% pe segmentul BEV (vehicule electrice pe baterie) de pasageri, cu rezultate notabile în țări precum Italia, Polonia, Germania și România.
Cea mai spectaculoasă ascensiune a Leapmotor se resimte pe segmentul modelelor de oraș, unde T03 a fost cel mai vândut model A-segment BEV din Europa în martie 2026, cu o cotă de 56,4%. T03, disponibilă și pe piața românească prin rețeaua Stellantis, pornește de la 18.900 €, poziționându-se printre cele mai accesibile modele electrice din UE. Producția localizată în Polonia (fabrica Stellantis Tychy) susține competitivitatea prețurilor și reziliența lanțului de aprovizionare, oferind protecție suplimentară împotriva tarifelor anti-subvenție și anti-dumping instituite de UE pentru importurile de vehicule electrice chinezești.
Clasamentul vânzărilor NEV pentru iunie 2026 evidențiază predominanța producătorilor chinezi, cu Leapmotor urmată de HIMA (rețea de vânzări asociată Huawei, ce reunește mărci precum Aito, Luxeed, Stelato, Maextro și Saic), care a livrat 50.624 vehicule, în creștere cu 9,7% față de luna precedentă. Nio a ocupat cea de-a treia poziție, cu 40.597 de unități (incluzând mărcile Onvo și Firefly), raportând o creștere de 62,9% Y-O-Y. Alți jucători cu volume semnificative au fost Xpeng (40.126 unități), Zeekr (35.169) și GAC-Aion (33.682).
Expansiunea Leapmotor în Europa este facilitată de modelul de afaceri dezvoltat alături de Stellantis, compania fiind prima care și-a asigurat asamblarea și distribuția locală sub egida unui partener occidental. Modelul B10, lansat în rețeaua de retail UE în mai 2026, abordează segmentele C-SUV atât cu versiuni electrice pure, cât și hibride, continuând ofensiva și în zona clienților business. Accesul la peste 700 de centre de service și vânzare, programat să fie atins până la finalul lui 2025, scurtează timpul de asistență post-vânzare la mai puțin de 25 minute pentru majoritatea cumpărătorilor europeni, inclusiv cei din România.
Confruntarea cu rivalii europeni și asiatici devine mai acută pe fondul localizării producției și al strategiilor de preț adaptate. Leapmotor T03 concurează direct cu modele ca Dacia Spring, VW e-up! și Fiat 500e, oferind avantaje la preț și beneficii asociate asamblării locale (fără tarife extra și cu service rapid). În același timp, lansarea B10 poziționează Leapmotor în competiție cu alte SUV-uri electrice compacte cu pretenții de volum pe canalele dedicate clientului privat.
Dinamicile din China dezvăluie și alte tendințe: Zeekr, cu SUV-ul plug-in hybrid 9X, a crescut livrările cu 111%, iar Changan Deepal a depășit repetat pragul de 30.000 unități/lună. Producători ca ArcFox și Dongfeng (eπ și Voyah) au înregistrat cele mai rapide ritmuri de creștere, semnalând presiunea asupra segmentului premium și middle-end.
În concluzie, performanțele Leapmotor în China și Europa sugerează că strategiile de joint venture, localizare a producției și prețuri competitive vor modela semnificativ peisajul mobilității electrice în Europa, oferind consumatorilor români opțiuni extinse și acces mai rapid la servicii. Evoluția acestei competiții este așteptată să impulsioneze și mai mult rata de adopție a vehiculelor electrice pe continent.