Proprietarii Volkswagen ID.4, ID.5, ID.3, ID. Buzz și Škoda Enyaq produse înainte de 2024 vor primi curând, printr-o actualizare software OTA, funcția de precondiționare a bateriei pentru încărcare rapidă. Această schimbare răspunde nevoilor utilizatorilor din Europa și România, unde eficiența încărcării la temperaturi scăzute influențează semnificativ experiența cu vehiculele electrice.
Volkswagen a anunțat distribuirea unei actualizări peste aer (OTA) pentru modelele EV din seria ID. echipate cu software generația 3.x, adică majoritatea ID.4 și ID.5 fabricate anterior lunii octombrie 2023, ID.3 produse până în 2024 și primele unități ID. Buzz. Actualizarea la versiunea de software 3.9.1 introduce precondiționarea bateriei la aceste modele, urmând ca și unele exemplare Škoda Enyaq să beneficieze de funcționalitate similară, conform informațiilor disponibile.
Noul sistem de precondiționare permite ca bateria de înaltă tensiune să fie adusă la temperatura optimă înainte de a ajunge la o stație de încărcare rapidă DC. Acest lucru este esențial mai ales în sezonul rece: la temperaturi scăzute, încărcarea rapidă poate fi serios încetinită din cauza răcirii celulelor, ceea ce duce la durate extinse de încărcare. Prin sistemul introdus, energia de la sursa externă de încărcare este folosită pentru încălzirea bateriei, reducând astfel pierderile de autonomie și asigurând un transfer de energie mai eficient.
Integrarea precondiționării în interfața infotainment permite utilizatorului să activeze manual această funcție. În generațiile noi de software (4.x și 5.x), prezente pe modele produse ulterior, precondiționarea era deja disponibilă și putea fi declanșată automat prin planificarea rutei spre o stație de încărcare în sistemul de navigație sau manual. Extinderea acestei funcții la modelele anterioare aliniază practicile Volkswagen cu cerințele actuale ale pieței și cu ofertele concurenților europeni, precum Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 sau Ford Mustang Mach-E, aceștia oferind de ceva vreme funcții similare pentru optimizarea încărcării rapide.
Pe lângă precondiționare, noua actualizare 3.9.1 introduce reglaje suplimentare pentru managementul termic al bateriei, ce urmăresc menținerea unei temperaturi corelate cu stilul de condus. După o sesiune de încărcare rapidă DC, bateria va fi răcită mai eficient, contribuind astfel la prelungirea duratei de viață a acumulatorului. Versiunea aduce și optimizări pentru alimentarea AC: scad șansele ca puterea de încărcare să fluctueze sau să scadă neașteptat în timpul alimentării folosind surse pentru surplus fotovoltaic. Interacțiunea cu wallbox-uri inteligente, precum Smartfox Pro Charger, a fost de asemenea îmbunătățită pentru reluarea mai fiabilă a încărcării, după întreruperi.
Printre alte modificări regăsim o mai bună monitorizare a bateriei de înaltă tensiune, cu avertizare dacă se detectează autodescărcări anormale, precum și îmbunătățiri de fiabilitate pentru mânerele electrice ale ușilor și adaptări ale ecranelor de întâmpinare din infotainment. Toate aceste actualizări se implementează gradual, fiind necesară existența unei versiuni minime de software 3.7. Procesul presupune o stare de încărcare a bateriei de minimum 50% și întreruperea temporară a funcțiilor de deplasare sau încărcare a mașinii pe durata instalării. Pentru a descărca OTA este nevoie de un contract activ VW-Connect sau We Connect și consimțământ pentru transmiterea de date.
În context european, această îmbunătățire software răspunde clar noilor standarde și așteptări ale utilizatorilor de vehicule electrice. Clienții din România și din întreaga UE se confruntă deseori cu dificultăți legate de performanța la încărcare în timpul iernii. Actualizarea permite ca ID.4, ID.5, ID.3, ID. Buzz și Škoda Enyaq cu software generație 3.x să beneficieze de o experiență apropiată de modelele mai noi sau de rivalii direcți la capitolul încărcare DC rapidă. Acest lucru susține și obiectivele climatice ale Uniunii Europene, crescând fiabilitatea și atractivitatea mobilității electrice, în condițiile în care legislația UE și subvențiile naționale, precum Rabla Plus în România, încurajează tot mai mult adopția EV.