Operatorii de stații de încărcare EV din Europa pot accesa acum infrastructură rapidă fără costuri inițiale mari, datorită modelului de leasing și mentenanță lansat de Kempower și DLL. Soluția vizează în mod direct companiile mici sau independente care vor să accelereze implementarea stațiilor de încărcare publice rapide, răspunzând cerințelor tot mai stricte pentru extinderea rețelelor europene.
Kempower a lansat recent, în colaborare cu DLL, un model de leasing pentru stațiile de încărcare rapidă a vehiculelor electrice (EV), cu aplicabilitate în întreaga Europă. Sistemul le permite operatorilor să răspândească investiția în hardware și servicii de mentenanță pe termen lung, reducând substantial bariera financiară de intrare. Prima implementare a acestui model, finalizată în februarie 2026, a avut loc la stația Astwick de pe A1, în Bedfordshire, Marea Britanie.
În cadrul proiectului Astwick, au fost instalate patru încărcătoare Kempower Double Satellite, totalizând opt puncte de încărcare echipate cu conectori CCS2, standardul european pentru încărcarea rapidă DC. Toate punctele de încărcare primesc energie de la două unități Kempower Power Unit, fiecare putând livra până la 400 kW fiecărui vehicul conectat. Designul modular, bazat pe rack-uri cu livrare în trepte de 25 kW, permite scalarea facilă pe măsură ce cererea crește, asigurând flexibilitate operatorilor.
Modelul de leasing și mentenanță este destinat în special operatorilor mici și independenți de stații, care nu dispun de capitalul necesar unor investiții masive de la început. În locul unei achiziții integrale, aceștia pot accesa infrastructura și serviciile esențiale plătind rate lunare previzibile, ceea ce favorizează planificarea financiară și accelerarea extinderii rețelelor. Potrivit Kempower, acest sistem abordează direct nevoia pentru bugete stabile și suport constant, fiind adaptat rigorilor și standardelor UE pentru fiabilitatea infrastructurii publice de încărcare.
Pentru implementarea fizică și operarea pe termen lung, Kempower lucrează cu partenerul Yunex Traffic, care se ocupă de achiziție, instalare și servicii post-instalare la nivel local. Astfel, operatorii beneficiază nu doar de acces la echipamente, ci și de suport tehnic adaptat evoluției cerințelor europene.
Inițiativa vine pe fondul accelerării reglementărilor în UE pentru dezvoltarea rețelelor de încărcare rapide, concretizate în cadrul regulamentului AFIR. Demersul le permite jucătorilor de talie mică să concureze direct cu operatorii mari, democratizând accesul la infrastructură critică și facilitând răspândirea punctelor publice ultrarapide în zone urbane și rurale. Pentru țări ca România, unde investițiile inițiale au fost o barieră, astfel de modele financiare ar putea accelera adoptarea utilizării EV și a infrastructurii corespunzătoare.
Kempower produce aceste stații în Lahti, Finlanda, asigurând un lanț de aprovizionare stabil și conform normelor UE. Compania concurează pe piață cu alți furnizori europeni precum ABB, Alpitronic și Circontrol, toți axați pe soluții scalabile, cu putere mare și întreținere inclusă. Diferența-cheie o constituie pachetul integrat de leasing și mentenanță, care poate înclina balanța în favoarea operatorilor mici ce doresc să intre sau să se extindă pe piața încărcării rapide pentru EV.