Lynk & Co lansează varianta 08 EM-P Max cu baterie de 38,2 kWh și autonomie EV declarată de 230 km (standard chinez), disponibilă în Europa din iunie 2025 la prețuri ce pornesc de la aproximativ 53.000 €. Noul model se adresează familiilor care caută un SUV plug-in hybrid premium cu tehnologie avansată și autonomie de top, într-o piață europeană din ce în ce mai competitivă.
Lynk & Co a extins gama SUV-ului 08 EM-P, adăugând o versiune Max echipată cu o baterie LFP de 38,2 kWh și o autonomie electrică declarată de 230 km conform standardului CLTC utilizat în China. Această variantă, care a debutat pe piața chineză, urmează să fie disponibilă și în Europa, unde lansarea oficială este programată pentru iunie 2025. Prețurile pentru versiunea europeană vor porni de la aproximativ 53.000 € și pot crește până la 57.000 €, poziționând modelul în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid premium.
Lynk & Co 08 EM-P Max beneficiază de dotări tehnologice avansate, inclusiv un sistem de asistență la condus bazat pe un senzor LiDAR montat pe plafon, 11 camere video, 12 senzori ultrasonici și 3 radare mm-wave. Toate aceste date sunt procesate de cipul Nvidia Orin-Y, capabil de 200 TOPS, oferind funcții de autoconducere pe drumuri urbane și autostrăzi, conform producătorului. Printre dotări se mai numără suspensia cu reglare continuă a amortizării, jante de 19 inch și un portbagaj de 545 litri, extins la 1.277 litri prin rabatarea banchetei spate.
Interiorul SUV-ului oferă un display central de 15,4 inch compatibil Apple CarPlay, un tablou de bord digital de 12,3 inch, încărcător wireless pentru telefon de 50 W, scaune față încălzite și ventilate, dar și 23 de difuzoare. Dimensiunile exterioare de 4.825 mm lungime, 1.915 mm lățime, 1.660 mm înălțime și un ampatament de 2.848 mm îl plasează în zona SUV-urilor medii, concurând direct cu modele cunoscute precum Volvo XC60 Recharge, Mercedes-Benz GLC 300e sau BMW X3 xDrive30e.
Platforma tehnică integrează un motor turbo de 1,5 litri (120 kW) și un motor electric cu o putere maximă de 180 kW, transmisia fiind una automată cu 3 trepte. Puterea sistemului ajunge la 300 kW și 615 Nm. Variantele europene vor oferi atât tracțiune față, cât și integrală, iar încărcarea rapidă DC este suportată, cu un timp de încărcare de la 10 la 80% de circa 33 de minute, potrivit informațiilor disponibile. Consumul declarat în China pentru deplasarea cu bateria descărcată este de 4,5 litri/100 km.
Comparativ cu varianta Ultra, comercializată anterior în China la circa 30.400 €, versiunea Max aduce o autonomie electrică superioară la un preț cu aproximativ 2.500 € mai redus pentru piața asiatică. În Europa însă, pragul de preț o poziționează peste limitele unor scheme de subvenționare, dar răspunde cererii pentru PHEV premium cu autonomie electrică extinsă. Datele privind autonomia reală conform WLTP nu au fost comunicate la momentul redactării acestui articol, dar diferențele față de valorile CLTC sunt relevante pentru potențialii clienți europeni.
Lynk & Co a înregistrat, potrivit surselor din China, peste 169.000 de unități livrate din gama 08 EM-P de la debutul din 2023. Extinderea pe piața europeană face parte din strategia mai largă a grupului Geely de a crește prezența mărcilor sale în segmente reglementate, mizând pe eficiență și tehnologie în tranziția către electrificare completă. Pentru piața din România și alte țări UE, modelul va intra în competiție directă cu alternative deja consacrate, accentul rămânând pe autonomia electrică mare și dotările avansate de siguranță rutieră.