Lynk & Co 20, noul model electric cu arhitectură 800V și autonomie anunțată de până la 630 km CLTC, se pregătește de lansare în China și va ajunge ulterior și pe piața europeană, inclusiv în România, unde va concura direct cu alte cross-overe electrice din segmentul mediu.
Lynk & Co a dezvăluit interiorul noii generații a modelului său fastback crossover, acum sub numele Lynk & Co 20, în contextul lansării pe piața din China. Acest facelift semnificativ introduce o platformă electrică de ultimă generație, dezvoltată de Geely, cu un sistem integrat 16-în-1 pentru propulsie electrică și o arhitectură la 800V, care aliniază modelul cu cele mai noi standarde de încărcare rapidă din industria auto europeană.
Noul Lynk & Co 20 promite o autonomie declarată de până la 630 km, conform ciclului de testare CLTC utilizat în China. Este important de menționat că această valoare ar putea fi mai scăzută în omologarea europeană WLTP, standardul folosit pentru vânzările oficiale din Uniunea Europeană. Vehiculul dispune de un motor electric de 245 kW (329 CP), ceea ce oferă tracțiune pe puntea spate și o eficiență declarată de 93%. Vitamina suplimentară pentru electrificare este susținută de tehnologia de încărcare 6C, permițând realimentarea de la 10% la 80% în doar 12 minute, conform datelor disponibile pentru piața din China.
Dimensiunile modelului sunt de 4.495 mm lungime, 1.845 mm lățime și 1.573 mm înălțime, cu un ampatament de 2.755 mm, plasându-l în categoria crossoverelor electrice compacte. Aerodinamica beneficiază de un coeficient de rezistență de 0,25 Cd, iar opțional, clienții pot alege un eleron sportiv montat pe plafon, însă acest element este mai degrabă decorativ decât utilității aerodinamice. Accelerația de la 0 la 100 km/h este de 6,4 secunde, ceea ce plasează modelul în zona cross-overelor electrice orientate spre utilizare cotidiană, nu spre performanță pură.
Interiorul propune o combinație de culori alb-violet și detalii aurii, orientate către un segment tânăr și urban. Planșa de bord include o consolă centrală cu încărcare wireless activă (50W), butoane fizice, suporturi de pahare, iar sistemul audio Lynk Sound integrează boxe cu capace aurii și iluminare ambientală, inclusiv în tetierele scaunelor din față. Alte dotări evidențiate: plafon panoramic generos, centuri de siguranță violet, head-up display, instrumentar digital subțire și o cameră de monitorizare a șoferului în montanții A. Producătorul a introdus și un avatar virtual pentru asistentul vocal, inspirat vizual de elemente din industria auto chineză.
Strategia de lansare europeană a Lynk & Co 20 implică un decalaj față de debutul din China, fiind estimată pentru începutul sau mijlocul anului 2027 în piețele din Europa Centrală, urmând extinderea spre alte țări UE, inclusiv România. Prețurile pentru Uniunea Europeană nu au fost comunicate până în prezent, însă la momentul prezentării, în China, intervalul de preț era cuprins între aproximativ 14.400 € și 19.700 €, conform conversiilor valutare directe.
În Europa, Lynk & Co 20 va intra într-un segment concurențial intens, alături de modele precum Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 sau Volkswagen ID.5 – toate cu tehnologii de încărcare rapidă și autonomii anunțate de peste 400 km WLTP. Integrarea arhitecturii 800V și capacitatea de încărcare 6C poziționează Lynk & Co drept un contender serios în fața jucătorilor consacrați, însă rămâne de văzut cum se va traduce autonomia reală și experiența utilizatorului în condițiile de piață și reglementare europene.
Evoluția brandului Lynk & Co pe piața europeană relevă interesul din ce în ce mai mare pentru modele electrice cu tehnologie avansată la prețuri relativ accesibile, adresând o clientelă tânără și conectată la valorile moderne ale mobilității urbane.