Lynk & Co introduce 07 GT, primul său break plug-in hybrid cu autonomie electrică de peste 200 km, propunând o abordare inovatoare pentru segmentul de breakuri sportive și ridicând ștacheta autonomiei EV pentru plug-in hybriduri. Mașina vizează cu precădere piețele asiatice, dar specificațiile sale indică un potențial impact semnificativ și pentru piața europeană, unde electrificarea mobilității și performanța tehnologică contează tot mai mult.
Lynk & Co, sub-brand al Geely și partener Volvo, a prezentat oficial modelul 07 GT, un break plug-in hybrid care extinde gama de vehicule electrificate a mărcii. Noul 07 GT adoptă un format shooting brake, păstrând limbajul de design distinctiv Lynk & Co și aducând câteva îmbunătățiri notabile față de versiunea sedan 07 EM-P. Cartea de vizită a breakului este clară: autonomie electrică de peste 200 km (omologare conform standardului chinez, în așteptarea validării WLTP pentru Europa), sistem de propulsie plug-in hybrid cu opțiune de tracțiune integrală și tehnologii inteligente avansate.
Lansarea are loc pe fondul unei piețe chineze din ce în ce mai competitive pentru vehicule plug-in hybrid și electrice, dar Lynk & Co țintește și piețele globale unde infrastructura și legislația favorizează mobilitatea cu emisii scăzute. În China, pre-vânzările pentru 07 GT încep la finele lunii iunie. În Europa și România, mașina nu este încă confirmată pentru comercializare, însă specificațiile sale vin în întâmpinarea normelor stricte de CO₂ și a cererii pentru autonomie EV extinsă, diferențiindu-se de rivalii convenționali din segmentul breakurilor sportive plug-in hybrid.
Din perspectiva designului, 07 GT preia elemente cheie de la conceptul „The Next Day”, remarcându-se prin splitter față, difuzor spate, praguri laterale și eleron din fibră de carbon la versiunile cu pachet sportiv. În interior, atmosfera este una orientată spre performanță, cu scaune profilate tip bucket, centuri neon și materiale tip microsuede. Pentru cei care caută o versiune mai discretă, echiparea fără body kit va fi de asemenea disponibilă, după modelul sedanului 07 EM-P.
Tehnic, modelul integrează o baterie LFP de 28,3 kWh, care permite peste 200 km de autonomie electrică și fast charge între 30% și 80% în 14 minute (conform sursei). Sistemul de propulsie include motorizare turbo de 1,5 litri și motor electric pe punte spate (la versiunile AWD). Din punct de vedere al dimensiunilor, 07 GT are 4.856 mm lungime, 1.900 mm lățime, 1.485 mm înălțime și o masă între 1.915 și 2.029 kg, depinzând de echipare.
În ceea ce privește tehnologiile de siguranță și asistență, breakul vine cu LiDAR montat pe acoperiș și promite disponibilitatea sistemelor Geely G-Pilot H5 și H7 pentru condus asistat. În Europa, aceste componente ar facilita obținerea unor scoruri ridicate la testele Euro NCAP și ar reflecta efortul industriei de a alinia siguranța și automatizarea la cerințele clienților actuali.
Comparativ cu rivalii din segment, precum Peugeot 508 PSE SW sau Mercedes-Benz C 300 e Estate, 07 GT promite de peste trei ori autonomia electrică WLTP a concurenței, potrivit datelor actuale. Prețul nu a fost anunțat pentru Europa, dar valoarea de referință pentru piața chineză ar sugera un prag de circa 24.500 € la lansare, sub nivelul rivalilor europeni, posibil cu diferențe importante la nivel de dotări și specificații pentru Uniunea Europeană.
Lynk & Co a livrat peste 15.500 de unități la nivel intern doar în mai 2026, deși a înregistrat recent o scădere de 40% față de anul anterior. Această dinamică arată presiunea mare din piața chineză, dar și nevoia de inovație continuă. În context european, introducerea unui break sportiv plug-in hybrid cu autonomie EV extinsă, tehnologie LiDAR și preț competitiv ar putea acoperi un gol lăsat de rivalii tradiționali, dacă modelul va fi omologat și lansat oficial pe piețele UE.