Suspendarea parțială a activității la fabrica CATL din Debrecen, după expunerea a nouă angajați la niveluri ridicate de nichel, ridică probleme privind siguranța muncii și ar putea întârzia lansarea producției locale de celule pentru baterii destinate pieței europene.
Autoritățile maghiare au suspendat activitatea în trei sectoare din fabrica CATL de la Debrecen, Ungaria, din cauza expunerii la niveluri ridicate de nichel a nouă lucrători. O anchetă a inspectoratului de muncă din județul Hajdú-Bihar a constatat că personalul nu beneficiase de echipament de protecție adecvat pentru manipularea substanțelor periculoase. Zonele afectate includ procese tehnologice cheie precum tăierea cu laser a foliei de catod și anod, înfășurarea foliei de electrod și uscarea celulelor. Până la remedierea problemelor, operarea în aceste zone rămâne suspendată, iar autoritățile pregătesc o sancțiune financiară.
Suspendarea nu înseamnă însă oprirea completă a activității. În timp ce producția de celule nu a început încă la Debrecen – uzina fiind în fază de dezvoltare – CATL asamblează deja module de baterii folosind celule importate din alte fabrici proprii. Linia de asamblare lansată în luna mai are o capacitate anuală de 5 GWh, contribuind, potrivit strategiei companiei, la creșterea valorii adăugate locale și la întărirea poziției CATL în lanțul valoric european. Totuși, planurile pentru demararea producției de celule rămân în așteptare, fiind legate atât de remedierea deficiențelor de securitate, cât și de obținerea tuturor avizelor de funcționare necesare.
Conform informațiilor oficiale, decizia autorităților de a refuza permisul de utilizare pentru a doua fază de extindere a uzinei nu este legată direct de incidentul cu nichel, ci de probleme formale din dosarul de autorizare. Totuși, evenimentul a atras atenția asupra standardelor de siguranță la nivelul fabricii – aspect esențial pentru piețele europene, unde normativele privind protecția muncii și transparența lanțului de aprovizionare sunt extrem de stricte.
Incidentul survine într-un moment sensibil pentru CATL, care vizează ca Debrecen să devină un centru strategic de furnizare pentru industria auto și pentru sectorul stocării energiei din Uniunea Europeană. Proiectul inițial prevedea o capacitate anuală de 40 GWh pentru fabricarea celulelor, cu planuri de extindere spre 100 GWh pe termen lung. Întârzierea pornirii producției afectează deja parteneriate comerciale: de exemplu, bateriile pentru noul van electric VLE de la Mercedes-Benz, preconizate inițial să provină din Debrecen, sunt temporar furnizate din China. Costurile suplimentare rezultate sunt suportate de CATL. Pe de altă parte, BMW nu este afectat momentan, deoarece livrările de celule de la Debrecen pentru acest constructor sunt planificate abia pentru 2027.
Acest incident subliniază presiunea crescută sub care operează gigafabricile de baterii din UE în privința siguranței ocupaționale, eticii și transparenței. Reglementările europene impun din ce în ce mai mult companiilor să documenteze măsurile de reducere a riscurilor la substanțe periculoase – precum nichelul – și să demonstreze sustenabilitatea întregului lanț de producție, inclusiv prin implementarea viitorului pașaport digital al bateriei. Pentru piața românească, astfel de incidente evidențiază importanța monitorizării atente a condițiilor de muncă atunci când companiile auto și furnizorii locali intenționează să aprofundeze integrarea cu giganți internaționali din domeniul bateriilor.
Pe termen scurt, CATL are ca prioritate conformarea cu solicitările autorităților maghiare și europene legate de siguranță și documentație. Rămâne de văzut dacă oprirea activității în zonele afectate va atrage alte întârzieri sau dacă planurile de extindere pot fi repornite rapid după remedierea deficiențelor constatate.