Mazda 6e, primul sedan complet electric al mărcii, va ajunge în Europa după lansarea pe piețe asiatice, cu dotări și prețuri care vizează direct competiția din segmentul D. Modelul aduce autonomie omologată WLTP de 560 km și tehnologie de încărcare rapidă pentru clienții europeni interesați de versatilitate, performanță și costuri accesibile.
Primul lot de unități Mazda 6e cu volan pe dreapta a fost deja exportat de la uzina din Nanjing, China, către Tailanda, unde livrările către clienți urmează să înceapă la începutul lunii iulie. Acest model este construit printr-un parteneriat între Mazda și Changan și a fost lansat inițial pe piața chineză sub denumirea EZ-6 în 2024. Pe piața din Tailanda, Mazda 6e este disponibil momentan doar în versiunea complet electrică, cu o configurație tehnică ce va fi aproape identică și pentru Europa.
Mazda 6e pentru export utilizează un motor sincron cu magnet permanent montat pe puntea spate, care livrează 190 kW (258 cp) și 290 Nm, fiind alimentat de o baterie LFP (litiu-ferofosfat) de 77,9 kWh. Această configurație asigură o autonomie declarată de până la 560 km conform ciclului WLTP, viteză maximă de 175 km/h și accelerație 0–100 km/h în 7,9 secunde. Astfel, sedanul Mazda se înscrie în standardele tehnologice actuale ale segmentului D electric din Europa.
Sistemul de încărcare al bateriei suportă atât curent alternativ la 11 kW, cât și curent continuu la 190 kW. Potrivit producătorului, utilizarea unei stații rapide DC permite încărcarea de la 10% la 80% în 24 de minute, iar încărcarea completă la AC necesită aproape 8 ore. Mazda oferă două echipări principale – Premium și Exclusive – iar pe piețele asiatice aceste versiuni sunt oferite între 30.870 € și 31.662 €, o poziționare ce sugerează un preț competitiv pentru achiziția în Europa, inclusiv România.
Lansarea 6e pentru Europa este programată pentru finalul anului 2025 sau începutul lui 2026, succedând vechiul model Mazda 6, retras de pe piața europeană în 2023. Noua 6e este prevăzută cu un design hatchback, combinație de stil și versatilitate adaptată preferințelor clienților europeni, cu accent pe spațiul de încărcare și confort premium. Configurația tehnică a modelului pentru Europa va reflecta cerințele de omologare WLTP și standardele de încărcare impuse de reglementările UE.
Intrarea Mazda în segmentul sedanurilor complet electrice are loc într-un moment de creștere a cererii pentru acest tip de vehicul în Europa, acolo unde principalul segment de clienți caută autonomie mare, încărcare rapidă și pachet tehnologic competitiv. Rivalii direcți ai 6e pe piața europeană sunt Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, BMW i4 sau Polestar 2. Prin oferta de autonomie reală, echipare standard generoasă și preț estimat în jur de 31.000 €, Mazda 6e vizează explicit și clienții din România și Europa Centrală, unde opțiunile de sedane electrice cu preț accesibil sunt încă limitate.
Odată cu introducerea 6e, Mazda urmărește continuarea prezenței sale în segmentul D din Europa și respectarea noilor obiective de emisii ale UE. Versiunea electrică va ajuta marca să își păstreze relevanța pe piață și să sprijine tranziția către mobilitate fără emisii, în linie cu strategia de electrificare și cu exigențele clienților europeni.