Mitsubishi a prezentat oficial noul Eclipse Sportback EV, un SUV electric dezvoltat pe baza platformei Nissan Leaf, cu lansare anunțată doar pentru Statele Unite și Canada. Clienții europeni și români nu au, deocamdată, perspective clare privind disponibilitatea acestui model pe piața locală sau detalii legate de preț și autonomie conform standardelor UE. Lansarea marchează o nouă etapă a parteneriatului Nissan-Mitsubishi, dar ridică semne de întrebare cu privire la extinderea ofertei în Europa.
Mitsubishi a făcut publice primele imagini și informații despre Eclipse Sportback EV, un model electric dezvoltat împreună cu Nissan și programat să fie lansat în a doua jumătate a anului 2026 pe piețele din Statele Unite și Canada. Noul vehicul folosește baza tehnică a celei de-a treia generații Nissan Leaf, fiind oferit ca un SUV subcompact cu propulsie integral electrică. Platforma Nissan Leaf, cu o arhitectură BEV (battery electric vehicle), a fost adaptată de Mitsubishi cu mici revizuiri de design exterior și elemente de identitate vizuală specifice, precum grila față, stopurile și jantele.
Strategia utilizării platformei Nissan include posibila preluare a unor specificații tehnice similare cu modelul Leaf, respectiv baterie de până la 62 kWh și autonomie WLTP potențial apropiată de 385 km. Totuși, până la această dată, Mitsubishi nu a publicat detalii tehnice sau comerciale dedicate modelului propriu, iar specificațiile menționate rămân un reper orientativ preluat din contextul colaborării OEM. Potrivit sursei, vânzările vor debuta exclusiv în America de Nord, Mitsubishi neavând un plan de comercializare confirmat pentru Europa sau România.
Acest model este rezultatul unei cooperări extinse în cadrul Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi, un trend tot mai vizibil pe piețele internaționale. Platform-sharingul (partajarea de platforme și componente majore între mărci afiliate) permite reducerea costurilor de dezvoltare și o lansare mai rapidă a modelelor electrice, în contextul presiunii creșterii gamei de vehicule cu emisii scăzute. În cazul Eclipse Sportback EV, diferențierea față de Nissan Leaf ține principal de aspectul exterior și siglele de marcă, restul fiind similar – o formulă din ce în ce mai des întâlnită și pe piața europeană.
Din punctul de vedere al piețelor europene, acolo unde Mitsubishi deține o prezență mai restrânsă, anunțul actual nu include planuri pentru omologarea, adaptarea la cerințele tehnice locale (inclusiv tehnologie ADAS obligatorie în UE din 2024) sau introducerea unui preț adaptat standardelor și segmentului local. În prezent, segmentul SUV-urilor electrice mici din Europa este foarte competitiv, cu oferte consacrate precum Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Peugeot e-2008, Renault Megane E-Tech și Volkswagen ID.4, modele care includ baterii între 39 și 77 kWh și autonomii WLTP între 320 și 550 km, precum și prețuri care pornesc de la aproximativ 32.000 € fără subvenții.
Lipsa unei comunicări clare privind intențiile Mitsubishi pentru Europa sugerează că Eclipse Sportback EV rămâne momentan un produs destinat exclusiv pieței nord-americane. Dacă modelul va fi introdus și pe piața europeană, ar trebui adaptat pentru a respecta reglementările UE privind siguranța, bateriile și impactul de mediu, cu posibile implicații asupra specificațiilor și prețului. Rămâne de văzut dacă strategia de badge engineering promovată de Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi va aduce acest model și în showroom-urile europene, unde concurența și exigențele tehnice sunt considerabile.