Extinderea serviciilor de robotaxi Moove, finanțată recent cu aproximativ 230 milioane €, semnalează evoluția rapidă a mobilității autonome; investitorii vizează implementări concrete în mari orașe europene, cu efecte posibile inclusiv pe piețe din România și alte state UE.
Moove, companie activă în gestionarea și finanțarea de flote de vehicule, a atras un nou val de finanțare în valoare de aproximativ 230 milioane €. Investiția ridică valoarea companiei la aproximativ 1,9 miliarde €. Fondul suveran Mubadala Investment Company a condus această rundă, urmat de fondul de investiții Woven Capital (Toyota) și Ion Pacific, alături de BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management și The Raptor Group.
Noile fonduri vor fi direcționate, conform Moove, în principal pentru a accelera operațiunile de flote autonome electrice și pentru dezvoltarea de depozite dedicate – denumite „Nests”. Aceste centre vor servi atât ca hub-uri de încărcare, cât și pentru mentenanța vehiculelor autonome, facilitând operațiuni non-stop în mediul urban. Investiția permite companiei să planifice intrarea pe noi piețe, inclusiv în Europa.
Moove și-a prezentat strategia de infrastructură ca fiind esențială pentru o implementare scalabilă a serviciilor robotaxi: „Autonomia necesită flote, încărcare, mentenanță, sisteme de date și operațiuni 24/7 în fiecare oraș”, a declarat cofondatorul Ladi Delano. Compania merge astfel dincolo de simpla dezvoltare a tehnologiei de conducere autonomă, vizând o rețea operațională completă pentru mobilitatea autonomă electrică urbană.
Un element-cheie al extinderii Moove este parteneriatul cu Waymo, compania afiliată Google, care deține și unul dintre cele mai avansate sisteme de conducere autonomă. Moove administrează deja flote de vehicule autonome pentru Waymo în orașe precum Phoenix și Miami și pregătește lansarea primului serviciu robotaxi din Europa la Londra, anunțat ca fiind rezultat direct al acestui parteneriat.
Pe piața europeană, implementarea robotaxiurilor ca serviciu de transport public necesită autorizări complexe conform reglementărilor europene și locale, inclusiv standarde stricte pentru siguranță, omologare și protecția datelor (GDPR). UE a introdus aceste cerințe progresiv din 2022, ceea ce limitează până acum extinderea unor servicii comerciale robotaxi pe scară largă. Practic, activitatea de tip robotaxi rămâne la nivel de pilot sau demo în câteva orașe vest-europene, precum Hamburg, Paris sau München, iar debutul londonez va marca o premieră pentru parteneriatul Moove–Waymo. O expansiune spre România sau Europa Centrală și de Est ar necesita adaptări suplimentare de infrastructură și colaborări cu autoritățile locale.
Modelul de operare Moove presupune integrarea completă a lanțului valoric pentru flote autonome – de la finanțarea vehiculului, logistică și management de flotă, la sisteme proprii pentru date și infrastructură energetică. Așa-numitele „Nests”, unde vehiculele sunt încărcate și întreținute, reflectă tendința din industrie către baze operaționale centralizate pentru eficiență crescută și maximizarea timpului de funcționare, esențial pentru operatorii electrici de mobilitate partajată sau autonomă.
În prezent, Moove administrează aproximativ 42.000 de vehicule în 29 de orașe din 13 țări, potrivit declarațiilor companiei. Pe lângă sectorul de autonomie, Moove asigură finanțare și management de flotă pentru platforme de ride-hailing convenționale și se descrie drept „cel mai mare partener global de flotă pentru Uber”.
Peisajul european al robotaxiurilor este definit de concurență directă cu operatori precum Mobileye, Cruise (GM), Renault, VW Group și Daimler/Mercedes-Benz, care dezvoltă la rândul lor servicii autonome în regim pilot. Inițiativele UE privind transportul urban inteligent subliniază importanța acestor proiecte pentru atingerea neutralității climatice până în 2050, dar ritmul extinderii depinde de maturitatea reglementărilor, infrastructură și acceptarea publicului.
În estul Europei, inclusiv România, serviciile comerciale de robotaxi lipsesc deocamdată, dezvoltarea fiind încetinită de lipsa infrastructurii specializate și de cadrul legislativ. Studiul de piață și experiența acumulată de Moove pe piețe vest-europene pot reprezenta un model viitor și pentru regiune, însă, la acest moment, nu există informații publice despre o lansare iminentă pe piața românească sau despre investiții în infrastructură locală dedicată robotaxiurilor Moove.