Consiliile din Oxfordshire au anunțat planuri pentru instalarea a 1.500 de noi stații publice de încărcare pentru vehicule electrice până în 2028, cu accent pe zonele unde locuitorii nu au acces la parcări private, măsură ce vizează să asigure un acces mai echitabil la mobilitatea electrică.
Consiliile locale din Oxfordshire au prezentat un proiect amplu, care urmărește să extindă masiv infrastructura publică de încărcare a vehiculelor electrice până în 2028. Inițiativa își propune instalarea a 1.500 de noi puncte de încărcare, cu o rețea ușor de folosit și accesibilă pentru toți locuitorii, inclusiv pentru cei care nu beneficiază de parcări individuale la domiciliu. Implementarea va fi coordonată atât la nivel de consiliu județean, cât și de către autoritățile de sector și cele municipale din întregul județ.
Două companii au fost selectate pentru implementare: Connected Kerb, specializată în infrastructură de încărcare urbană și rurală, va instala și opera puncte de încărcare pe stradă, în park & ride-uri și parcări administrate de consiliu; în paralel, EZ-Charge, producător local, va amplifica programul existent Park and Charge, extinzându-se atât în parcările consiliilor municipale, cât și celor de sector.
Consiliile au precizat că eforturile se vor concentra pe stații AC de 7 kW, potrivite pentru încărcare peste noapte sau în condiții rezidențiale, cu facilități pentru tarife reduse la electricitate pe timpul nopții. Pentru zonele strategice, se prevede instalarea unui număr limitat de stații rapide DC, de peste 50 kW, menite să ofere timpi scurți de încărcare acolo unde traficul este intens. Ambele tipuri de echipamente răspund standardelor europene pentru compatibilitate și accesibilitate, fiind dotate cu funcții de plată contactless și management digital al încărcării.
Proiectul introduce și conceptul de „microhub-uri comunitare”: spații de încărcare găzduite de primării sau centre de comunitate, în parteneriat cu organizații non-profit, pentru a deservi localitățile rurale și periferiile urbane. Șase amplasamente pilot au fost deja identificate, urmând să fie lansate aplicații oficiale pentru extinderea programului. Această abordare reflectă o direcție adoptată la nivel european, unde facilitarea accesului la infrastructura de încărcare publică pentru zone fără parcări dedicate este susținută atât prin reglementări, cât și prin finanțare UE.
Reprezentanți ai consiliilor locale subliniază că extinderea infrastructurii este esențială pentru accelerarea adoptării mașinilor electrice și pentru atingerea obiectivelor climatice regionale. Creșterea numărului de stații va asigura posibilitatea de încărcare pentru locuitorii fără acces la o priză acasă și va acoperi nevoile unui trafic de tranzit consistent în zone cheie ale județului. Dezvoltarea rețelei, cu implicarea unor furnizori cu experiență în mari proiecte britanice și europene, oferă un model replicat deja în alte regiuni din Regatul Unit.
Inițiativa din Oxfordshire se aliniază cu recomandările UE privind infrastructura de încărcare și evidențiază o tendință observată și în România. Și aici, proiectele recente finanțate la nivel național sau prin fonduri UE țintesc extinderea stațiilor publice în zone urbane dense și în comunități care nu pot instala încărcătoare individuale. Soluția microhuburilor – stații de încărcare în spații comunitare – este deja integrată în planurile de dezvoltare ale unor municipalități românești și reflectă schimbarea structurală cerută de trecerea către electrificarea transportului urban și rural din Europa.