Parteneriatul dintre Factorial Energy și Mitsui Kinzoku aduce mai aproape comercializarea bateriilor solid-state în segmentul electric european, deschizând drumul pentru producție la scară largă și performanțe sporite pentru viitoarele modele electrice.
Factorial Energy, companie specializată în dezvoltarea de baterii solid-state și semi-solid-state, a anunțat o alianță strategică cu Mitsui Kinzoku, lider global în producția de electroliți solizi pe bază de sulfură. Colaborarea vizează integrarea platformei Solstice a Factorial cu tehnologia de electroliți dezvoltată de Mitsui Kinzoku, pas esențial în scalarea producției de baterii solid-state pentru piața globală, inclusiv pentru constructorii europeni.
Prin acest parteneriat, Factorial va beneficia de A-SOLiD, electroliți argirodite pe bază de sulfură produși la scară industrială în Japonia. Acești electroliți permit obținerea unor baterii cu densitate energetică crescută și siguranță îmbunătățită, două cerințe esențiale impuse de reglementările și tendințele actuale pe piața europeană. Conform Factorial, platforma Solstice poate atinge densități energetice de până la 450 Wh/kg, cu performanțe stabile la temperaturi de până la 90°C. Pentru comparație, liderii tehnologici CATL și BYD oferă deja soluții comerciale cu densități de 500 Wh/kg, în timp ce ProLogium a demonstrat o densitate volumetrică de 860 Wh/L.
Parteneriatul nu se adresează exclusiv sectorului auto; Factorial urmărește și aplicații în domeniile aerospațial, robotică și apărare. Platforma Solstice a intrat în fază de testare comercială în colaborare cu Karma Automotive, iar primele comenzi pentru vehicule de pasageri și pentru aviație au fost deja anunțate. Mercedes-Benz, Stellantis și Hyundai figurează între partenerii Factorial care vizează integrarea bateriilor solid-state în viitoarele modele electrice, inclusiv pe piața europeană. Un test notabil, desfășurat cu Mercedes-Benz pe un prototip EQS echipat cu celulele Factorial, a atins o autonomie de peste 1.200 km, sugerând că promisiunile privind creșterea autonomiei – cu aproximativ 25% peste sistemele actuale cu baterii litiu-ion – sunt realizabile pe prototipuri operaționale.
Capacitatea de încărcare rapidă este un alt pilon tehnologic. Factorial raportează, pentru celulele FEST testate cu Stellantis, o energie de 375 Wh/kg pe o durată de peste 600 de cicluri și o încărcare de la 15% la 90% în 18 minute, la un ritm de descărcare de până la 4C, cu stabilitate între -30°C și 45°C. Aceste niveluri tehnologice corespund cerințelor de utilizare reală în climat european temperamental, relevante și pentru România.
Contextul accelerării pe plan european este conturat de mai mulți factori: reglementările UE privind sustenabilitatea și reciclarea bateriilor, presiunile pentru autonomie extinsă și siguranță sporită, precum și investițiile publice și private în tehnologii avansate. Mari producători auto europeni precum Mercedes-Benz, BMW și Volkswagen, dar și giganti din industrie ca CATL și BYD, intensifică propriile programe pentru baterii solid-state, cu obiectivul unor modele de serie echipate înainte sau după 2027. Factorial, prin colaborările încheiate și tehnologiile validate operațional, se poziționează ca unul dintre actorii cheie ai acestei transformări.
Conform declarațiilor Factorial, primele baterii solid-state ar putea fi disponibile pe vehicule electrice de serie încă din 2027, debutând inițial pe segmentul premium sau de performanță, pentru ca ulterior să fie adoptate și în modelele de volum. Această perspectivă ar putea schimba favorabil și piața românească de EV, depășind limitările actuale legate de autonomie sau costuri cu încărcarea, dar și ridicând standardele de siguranță și durabilitate ale bateriilor utilizate.