Polestar introduce SUV-ul 4 cu design de break electric, optimizat pentru piața europeană, mizând pe spațiu suplimentar, autonomie WLTP declarată de până la 630 km și funcții orientate spre utilitate, într-o competiție directă cu modele deja consacrate pe segmentul vehiculelor electrice spațioase.
Polestar aduce pe piața europeană noul Polestar 4 SUV, un model electric ce redefinește granițele dintre SUV, break și coupe. Deși este denumit oficial „SUV”, configurația de break iese în evidență prin spatele prelungit, zona vitrată amplă și soluții dedicate spațiului practic — elemente esențiale pentru utilizatorii europeni care caută atât estetica modernă, cât și utilitatea cotidiană. Cu dimensiuni identice la lungime și lățime față de varianta coupe (4.840 mm lungime, 2.139 mm lățime), noul 4 SUV crește însă în înălțime la 1.556 mm, pentru a oferi încărcare mai facilă și spațiu suplimentar la portbagaj.
Din perspectivă de utilitate, Polestar 4 SUV asigură un volum de încărcare ridicat: 655 litri până la plafon cu bancheta spate în poziția normală, cu 129 litri peste coupe-ul Polestar 4. Pentru încărcare până la spătar, volumul este 530 litri, la care se adaugă un portbagaj frontal de 15 litri pentru obiecte mici. Aceste valori plasează modelul într-o poziție competitivă comparativ cu alternativele disponibile în Europa, precum Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 sau viitorul BMW i4 Touring.
Aspectul practic este pus în valoare de elemente utile pentru clima europeană, precum luneta încălzită și ștergătorul integrat discret sub spoilerul spate — o soluție ce asigură vizibilitate optimă în condiții de ploaie sau zăpadă, unde sistemele digitale integrale pot fi limitate. Opțiunea pentru oglindă retrovizoare digitală este menținută, însă datorită lunetei reale, nu reprezintă o necesitate, fiind amplasată discret la marginea spoilerului.
Polestar 4 SUV oferă atât motorizare cu un singur motor electric posterior (putere de 268 CP), cât și cu tracțiune integrală (544 CP): varianta de bază asigură o accelerație 0-100 km/h în 7,3 secunde și viteză maximă de 200 km/h, iar versiunea dual motor accelerează până la 100 km/h în 3,9 secunde, păstrând limita de viteză la 200 km/h. Bateria litiu-ion de 100 kWh furnizează pentru varianta cu un singur motor o autonomie WLTP declarată de 630 km, respectiv 600 km pentru modelul cu două motoare. Încărcarea rapidă DC la o putere maximă de 200 kW asigură reîncărcarea 10-80% în circa 30 de minute, una dintre valorile de top pentru segmentul EV european.
Modelul este echipat standard cu plafon panoramic din sticlă electrochimică, controlabil din ecranul central, dar și bare de plafon funcționale, jante și culori de caroserie noi — inclusiv finisaje mate. Sistemul de operare Google Automotive OS și conectivitatea avansată, integrate cu actualizări over-the-air, îmbunătățesc experiența digitală, în linie cu cerințele UE.
O funcție utilă pentru utilizatorii din Europa, care vizează camparea sau încărcarea dispozitivelor externe, este sistemul bidirecțional de încărcare Vehicle-to-Load (V2L), cu până la 3,3 kW disponibil. Modul dedicat „Camp” transformă temporar mașina într-un spațiu de refugiu alimentat electric, fiind disponibil inițial doar pe SUV, cu promisiunea de migrare către alte modele în viitoare actualizări software.
Lansarea europeană a Polestar 4 SUV va urma modelul coupe, fiind așteptată în piețe precum Germania, Franța sau Olanda, cu o extindere progresivă. Deși prețul oficial în Europa nu este comunicat, varianta coupe pornea de la aproximativ 60.000 €, și se așteaptă ca SUV-ul cu configurație break să urmărească o traiectorie similară, în funcție de opțiuni și motorizare. Modelul este eligibil pentru subvenții naționale, inclusiv Rabla Plus în România, dacă prețul respectă plafonul legiferat anual.
Polestar 4 SUV respectă standardele europene privind siguranța activă, inclusiv frânare de urgență, asistență la menținerea benzii, identificarea oboselii șoferului și îmbunătățirea vizibilității spate, fiind aliniat cerințelor General Safety Regulation aplicabile tuturor vehiculelor electrice noi vândute în UE.
Pentru consumatorii europeni orientați spre EV-uri spațioase, versatile și cu tehnologie de ultimă generație, Polestar 4 SUV aduce o alternativă clară unor modele consacrate, oferind beneficii de caroserie break fără a compromite conectivitatea, autonomia sau experiența dinamică, adresându-se direct cerințelor unei piețe aflate în tranziție.