Consiliul municipal din Praga a decis să prelungească până la sfârșitul anului 2028 contractele pentru modernizarea iluminatului public, incluzând pregătirea pentru încărcarea vehiculelor electrice. Aproximativ 150 de stâlpi de iluminat vor fi adaptați anul acesta pentru a putea găzdui viitoare stații de încărcare, investițiile totale atingând 4,1 milioane de euro. Această strategie abordează lipsa accesului la încărcare în spații urbane dense și se aliniază tendințelor europene privind infrastructura EV.
Praga a anunțat extinderea programului de modernizare a iluminatului public și de pregătire a infrastructurii pentru viitoare stații de încărcare pentru vehicule electrice până la 31 decembrie 2028. Decizia vizează trei contracte existente și marchează o schimbare semnificativă pentru capitala cehă în ceea ce privește sprijinul infrastructurii destinate mobilității electrice.
Proiectul combină modernizarea stâlpilor de iluminat stradal cu actualizarea rețelei electrice din zonele vizate. Ori de câte ori se realizează lucrări pentru modernizarea rețelelor electrice, traseele cablurilor vor fi partajate, evitând astfel săpăturile repetate și costurile suplimentare legate de lucrări pe drumuri și trotuare. Soluția adoptată de Praga presupune echiparea acestor stâlpi cu conexiuni electrice dimensionate corespunzător și pregătirea lor pentru integrarea rapidă a unor viitoare stații de încărcare EV. Instalarea efectivă a stațiilor de încărcare se va face ulterior, atunci când va exista cerere crescută, fiind parte a unei strategii pe termen lung.
În cadrul planului pentru 2026, circa 150 de stâlpi vor fi pregătiți drept „EV-ready”, cu investiții totalizând aproximativ 4,1 milioane de euro. Pe termen mediu, Praga preconizează că până în 2030 va avea nevoie de circa 4.500 de stații publice de încărcare, în condițiile în care prognoza orașului arată până la 180.000 de vehicule electrice în circulație până atunci. În prezent, rețeaua publică din Cehia numără aproximativ 5.000 de puncte de încărcare, majoritatea fiind stații AC de 3–22 kW, iar marile orașe, inclusiv Praga, se concentrează pe extinderea acoperirii în spațiile urbane dense, unde locuitorii nu dispun de locuri de parcare private.
Extinderea proiectului a venit în contextul unor întârzieri la implementarea măsurilor inițiale și a utilizării incomplete a fondurilor disponibile până acum. Acordurile implică municipalitatea, operatorul rețelei electrice PREdistribuce și compania municipală de tehnologie THMP, vizând colaborarea pentru modernizarea coordonată a iluminatului public, organizarea de licitații comune și optimizarea lucrărilor de infrastructură. Potrivit autorităților locale, abordarea de tip „EV-ready” minimizează intervențiile ulterioare și permite adaptarea rapidă la cerințele viitoare ale e-mobilității.
La nivel european, inițiativa Pragăi se aliniază strategiilor din orașe precum Londra și Amsterdam, unde stâlpii de iluminat devin tot mai des infrastructură de încărcare, facilitând accesul la încărcare pentru locuitorii fără parcare privată. Similar reglementărilor impuse de Uniunea Europeană, toate noile puncte de încărcare publică peste 50 kW trebuie să permită plata prin card contactless, asigurând interoperabilitate pentru toți șoferii EV din UE, inclusiv cei care tranzitează Praga.
Pentru piața românească sau pentru șoferii români care călătoresc prin Praga, extinderea infrastructurii de tip „EV-ready” pe domeniul public, integrată cu platforme de roaming europene, reduce barierele la utilizare, oferind mai multe opțiuni de încărcare, transparent și accesibil. Inițiativa este relevantă pentru marile orașe din România interesate de soluții eficiente pentru infrastructură EV, acolo unde spațiul public și resursele sunt limitate.