Intrarea ProLogium în producția de serie pentru baterii cu electrolit solid și densitate ridicată marchează un pas semnificativ pentru industria vehiculelor electrice, cu implicații majore pentru producătorii europeni și reglementările UE privind sustenabilitatea și siguranța.
ProLogium, companie cu sediul în Taiwan specializată în baterii litiu-ceramice, a anunțat începutul producției de serie pentru celulele sale de generație 3.5. Noua generație utilizează tehnologie complet solid-state (fără electrolit lichid), conform unui raport TÜV Rheinland, și atinge o densitate energetică gravimetrică de 381 Wh/kg și o densitate volumetrică de 903 Wh/L la nivel de celulă. Testele s-au realizat pe un format mare, tip pouch, de 185,4 Ah.
Compania a confirmat conformitatea acestor baterii cu standardul chinez GB/T 43568-2026, un reper la nivel internațional pentru clasificarea bateriilor solide, care ar putea deveni bază pentru viitoarele reglementări IEC. Testarea independentă efectuată la laboratorul UL Solutions a arătat o pierdere de sub 0,05% din masă după șase ore la 120°C, criteriu care asigură clasificarea ca solid-state, eliminând riscul operării cu substanțe volatile. ProLogium deține peste 1.200 de patente globale, dezvoltând încă din 2012 platforma celulei „Logithium” ce integrează separator ceramic și structură cu ramă de izolare, menținută pentru compatibilitate cu evoluția materialelor active.
Pentru industria auto din Europa, această nouă etapă aduce un interes deosebit. ProLogium a inițiat colaborări tehnologice cu producători de automobile europeni precum Mercedes-Benz și furnizori de mobilitate precum OPmobility (Franța), vizând integrarea acestor celule în module dedicate pentru vehicule electrice. Un Memorandum de Înțelegere semnat cu OPmobility prevede testarea și proiectarea de module la nivel de sistem pentru OEM, cu accent pe performanță și integrare rapidă.
Performanțele laborator declarate pentru Gen 3.5 sunt relevante pentru piața europeană, unde standardele de siguranță, sustainability și reciclabilitate sunt înăsprite. Conform ProLogium, bateria oferă încărcare rapidă 5%–80% în circa 6,4 minute la nivel de celulă, o durată de viață de peste 1.200 de cicluri și menține peste 95% din performanță la -20°C, fapt ce promite avantaje pentru utilizatorii din regiuni cu ierni aspre. Totuși, datele de laborator necesită validare în condiții reale de utilizare la scară de vehicul și pachet complet.
ProLogium produce în prezent Gen 3.5 în Taiwan la o capacitate anuală de 0,5 GWh, corespunzătoare pentru aproximativ 6.250 pachete de 80 kWh, un volum redus față de cerințele pieței de masă din Europa. Compania are planuri de extindere în Taiwan, Franța și America de Nord. În Franța, construcția fabricii de la Dunkerque a demarat în februarie 2026, prima fază urmând să producă din 2028 celule de generație a patra (Gen 4) cu o capacitate inițială de 0,8 GWh anual, ținta fiind atingerea a 12 GWh anual până în 2032.
Strategia ProLogium urmărește reducerea continuă a electroliților organici, următorul pas fiind dezvoltarea Gen 4 cu electrolit complet anorganic și introducerea mecanismului de siguranță proprie ASM (Active Safety Mechanism). Această evoluție vizează îmbunătățirea performanței la temperaturi scăzute și reducerea costurilor materialelor și producției. Pentru fabricarea noii generații, doar aproximativ 10% din echipamentele actuale ar necesita ajustări, potrivit ProLogium.
Pe piața europeană, concurenți direcți ai ProLogium sunt QuantumScape, Solid Power, dar și parteneriatele dintre BMW și Solid Power, sau Toyota și Panasonic, toate implicând dezvoltarea de baterii solide cu densitate mare de energie, însă în stadii pilot. Marile companii auto analizează atent scalabilitatea și fiabilitatea, iar reglementările UE — precum Regulamentul 2023/1542 privind bateriile — scot în evidență importanța trasabilității, siguranței și reciclabilității, aspecte unde tehnologia solid-state aduce avantaje prin folosirea ceramicii, reducerea riscurilor de incendiu și a conținutului inflamabil.
În prezent, nu există anunțuri privind lansarea comercială sau prețurile pentru piața din UE sau România. ProLogium se află în etapa în care colaborările cu OEM-urile europene rămân esențiale pentru validarea, integrarea la nivel de sistem și creșterea capacității de producție. Pentru clienții și industria din România, evoluția acestor factori va determina dacă și când bateriile solide ProLogium vor figura în oferta locală de vehicule electrice sau în proiecte de stocare, oferind o alternativă reală la tehnologiile Li-ion convenționale.