Renault Group colaborează cu Protean Electric pentru a dota modelul Renault 5 Turbo 3E cu motoare electrice integrate în roată. Acesta va fi primul autoturism de serie din Europa care folosește această tehnologie, oferind o putere totală de 555 CP pentru performanțe remarcabile.
Renault Group anunță colaborarea cu Protean Electric pentru introducerea motoarelor electrice integrate în roată pe modelul Renault 5 Turbo 3E. Acest model devine astfel primul autoturism de pasageri din Europa produs în serie care utilizează această tehnologie inovatoare. Sistemul furnizat de Protean Electric dezvoltă 555 CP, transmitând această putere direct la roțile din spate.
Implementarea motoarelor electrice în roată (in-wheel motors, IWM) în locul unei axe spate convenționale aduce beneficii în privința răspunsului și a eficienței transmisiei. Renault 5 Turbo 3E accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 3,5 secunde, potrivit informațiilor comunicate de producători. Această performanță confirmă capacitatea noii tehnologii pentru vehicule electrice de înaltă performanță destinate pieței europene.
Tehnologia motoarelor integrate a fost dezvoltată de Protean Electric pe parcursul a doi ani, în urma desemnării oficiale ca furnizor, iar modelul Renault 5 Turbo 3E utilizează platforma Protean Drive pentru a răspunde cerințelor ridicate de putere și cuplu ale unui vehicul sportiv electric. Eliminarea trenului de rulare tradițional deschide perspective pentru o nouă arhitectură a viitoarelor modele EV europene.
Potrivit lui Philippe Krief, director executiv al Alpine – marcă din cadrul Renault Group, proiectul a vizat realizarea unei interpretări electrice moderne pentru legendarul Renault 5 Turbo. Krief subliniază rolul cheie al colaborării cu Protean în dezvoltarea unui model cu adevărat distinct, care transferă moștenirea unui nume iconic în segmentul sportiv electric.
Andrew Whitehead, director executiv la Protean Electric, confirmă importanța parteneriatului pentru demonstrarea aplicabilității motoarelor electrice în roată la scară de producție. Whitehead consideră această colaborare drept un reper pentru viitorul electrificării în industria auto europeană și globală.
Detalii tehnice suplimentare despre sistemul IWM și procesele de dezvoltare ale Renault 5 Turbo 3E vor fi prezentate de Renault și Protean la Simpozionul Internațional de la Viena din 2026, unde vor fi publicate inclusiv lucrări dedicate acestei platforme tehnologice. Pentru piața românească și europeană, această inovație deschide drumul unor noi posibilități în proiectarea modelelor electrice performante și promite să ridice standardele segmentului sportiv EV.