Proiectul german RoB@t2Cell vine cu o abordare nouă pentru reciclarea și reutilizarea bateriilor EV, integrând automatizarea și deciziile în timp real. Inițiativa urmărește să crească randamentul recuperării celulelor funcționale și să evite risipa, susținând astfel directivele europene de sustenabilitate. Dezvoltarea tehnologiei poate influența semnificativ modul în care România gestionează ciclul de viață al bateriilor EV.
Proiectul de cercetare RoB@t2Cell, coordonat de consorțiul german condus de Umicore și institutul Fraunhofer, urmărește să transforme modul în care bateriile pentru vehicule electrice sunt gestionate la finalul ciclului lor de viață. La originea inițiativei stă o problemă majoră a industriei: risipa de celule încă funcționale, cauzată de practicile obișnuite de descărcare totală înainte de dezmembrare. Aceasta neutralizează riscurile de siguranță, dar face imposibilă refolosirea celulelor în aplicații staționare.
Prin contrast, RoB@t2Cell dezvoltă o soluție care introduce automatizarea, diagnosticarea inteligentă și decizii în timp real pentru fiecare celulă sau modul de baterie. Sistemul permite o descărcare țintită: celulele bune, viabile pentru utilizare ulterioară (cum ar fi stocarea staționară de energie), sunt aduse delicat la un nivel optim de încărcare, fără a compromite integritatea chimică. Doar celulele destinate reciclării materiale sunt complet descărcate. Acest proces asigură nu doar siguranța operatorilor, ci și un grad ridicat de reutilizare pentru celulele rămase funcționale.
Un element cheie al proiectului îl reprezintă implementarea roboticii avansate, capabilă să asigure contactarea automată a fiecărui terminal de celulă. Automatizarea reduce expunerea umană la riscuri electrice și standardizează procesele de demontare și de evaluare tehnică. Astfel, decizia privind viitorul fiecărei baterii — reciclare, remanufacturare sau reutilizare — se ia automat, pe baza caracterizării inteligente, în etape ce respectă atât reglementările stricte de siguranță, cât și cerințele de eficiență industrială.
Sistemul rezultat din RoB@t2Cell urmează să fie testat într-o aplicație pilot industrială. Această etapă va valida soluția într-un context operațional, cu implicarea directă a unor actori importanți precum Umicore, Fraunhofer, acp systems și colaboratori de rang european, inclusiv Siemens și BorgWarner. Finanțarea obținută — aproximativ 5.090.000 EUR de la Ministerul Federal German pentru Cercetare, Tehnologie și Spațiu — reflectă importanța strategică pe care Europa o acordă asigurării unui lanț de valorificare circulară pentru baterii.
Tehnologia RoB@t2Cell răspunde provocărilor reglementărilor europene, cum este directiva revizuită privind bateriile, care cer rate crescute de reciclare și reutilizare a resurselor. Pentru România, acest avans este relevant, deoarece țara se aliniază politicilor UE de creștere a capacității interne de colectare și refolosire a bateriilor provenite din EV-uri, având șanse de valorificare locală a celulelor recuperate. Prin adoptarea unor tehnologii similare, piața românească de reciclare și remanufacturare ar putea reduce dependența de importuri de materii prime, crește competitivitatea și scădea costurile de viață ale bateriilor pe termen lung.
Direcția promovată de RoB@t2Cell se regăsește și în alte inițiative europene și britanice care urmăresc să valorifice fiecare componentă a bateriei într-o manieră eficientă și sigură. În contextul creșterii accelerate a parcului de vehicule electrice și, implicit, a volumelor de baterii la final de viață, proiectul poate oferi un avantaj competitiv strategic atât pentru operatorii industriali din Europa, cât și pentru cei din România, facilitând trecerea spre o economie circulară și sustenabilă în sectorul EV.