CATL a inaugurat recent o nouă linie de producție pentru module de baterii EV la fabrica din Debrecen, Ungaria. Acest pas marchează extinderea prezenței companiei chineze pe piața europeană, cu impact direct asupra producătorilor auto din regiune. Investiția susține obiectivele UE privind lanțurile de aprovizionare locale și scurtarea timpilor de livrare către centralele automobilistice din Europa Centrală și de Est.
Compania chineză CATL a finalizat o etapă cheie în dezvoltarea fabricii sale de la Debrecen, deschizând o nouă hală dedicată asamblării modulelor de baterii pentru vehicule electrice. Cu o investiție totală de aproximativ 7,34 miliarde EUR, acest proiect consolidează poziția CATL ca furnizor esențial pentru industria auto europeană, în special pentru mărcile cu activitate intensă în Europa Centrală și de Est, precum Mercedes-Benz și BMW. Noua linie are o capacitate anuală de 5 GWh pentru module de baterii, ceea ce permite alimentarea a aproximativ 50.000 de autovehicule electrice cu baterii mari de 100 kWh sau 125.000 de mașini electrice cu baterii de 40 kWh.
Deși producția modulelor a început în hala construită recent, celulele de baterii folosite provin momentan din alte fabrici CATL, întrucât unitatea de producție de celule din Debrecen nu este încă operațională. CATL a finalizat construcția facilității de celule, ce va avea la început o capacitate anuală de 40 GWh, iar echipamentele sunt deja instalate. Compania așteaptă ultimele avize pentru a începe testarea producției celulare, urmând ca producția de serie să pornească după tranziția de la faza de testare. Planurile prevăd extinderea ulterioară a capacității totale la 100 GWh, consolidând rolul Debrecenului în peisajul gigafactory european.
Până la deschiderea noii hale, CATL a produs deja 240.000 module de baterii în Debrecen din toamna anului 2024, utilizând două linii găzduite temporar într-o hală închiriată. Aceste module au alimentat deja circa 60.000 de vehicule electrice, arătând capabilitatea și ritmul susținut al operațiunilor CATL în regiune.
Investiția din Ungaria răspunde cerințelor tot mai stricte ale Uniunii Europene privind sustenabilitatea, trasabilitatea și amprenta de carbon a bateriilor, conform Regulamentului (UE) 2023/1542. Fabrica Debrecen, a doua mare uzină europeană a CATL după cea din Erfurt, Germania, joacă un rol important în reducerea dependenței de importurile asiatice și în susținerea creării de valoare adăugată pe plan local. Prin furnizarea rapidă a modulelor baterii către parteneri regionali de calibru – inclusiv uzinele BMW și Mercedes-Benz din apropiere – unitatea oferă beneficii logistice semnificative, beneficii care pot influența pozitiv și industria auto din România.
Proximitatea față de piețele din Europa Centrală și de Est crește atractivitatea fabricii Debrecen inclusiv pentru producătorii din România, interesați să reducă timpii de aprovizionare și costurile de transport ale modulelor de baterii și a celulelor de înaltă performanță. În contextul creșterii rapide a cererii europene de baterii pentru vehicule electrice și al prezenței fabricaților majore de automobile electrice în regiune, CATL devine un punct de referință pe piața continentală, concurând cu alți furnizori de baterii precum LG Energy Solution, Samsung SDI, Northvolt sau ACC. Acest trend de localizare a producției susține atât competitivitatea, cât și reziliența lanțurilor de aprovizionare EV în Europa.