Samsung SDI va furniza celule de baterie pentru viitoarele modele electrice Volkswagen, inclusiv Skoda și Cupra, prin fabrica sa din Ungaria, începând cu 2027. Această mișcare consolidează lanțul de aprovizionare european cu baterii și reduce dependența de importurile asiatice, atenuând riscurile asociate pieței globale. Acordul răspunde reglementărilor în creștere și cerințelor UE privind localizarea și sustenabilitatea producției de baterii EV.
Gigantul sud-coreean Samsung SDI va deveni, conform surselor, unul dintre furnizorii principali de celule de baterie pentru automobilele electrice produse de Grupul Volkswagen, acoperind branduri precum Volkswagen, Skoda și Cupra. Celulele vor fi fabricate la uzina Samsung SDI din Göd, Ungaria, care trece printr-un proces de adaptare tehnologică pentru a respecta cerințele platformei Unified Cell a Volkswagen.
Platforma Unified Cell reprezintă strategia de standardizare a celulei de baterie, cu un format prismatic de 256 x 24,8 x 106 mm. Aceasta permite utilizarea mai multor tipuri de chimii — precum LFP (fosfat de fier-litiu) sau NMC (nichel-mangan-cobalt) — și este proiectată să fie compatibilă cu viitoarele celule solide. Designul „Cell-to-Pack” elimină componentele redundante la nivel de modul, ceea ce optimizează densitatea energetică, favorizează încărcarea rapidă și crește durabilitatea bateriei. Acest format standardizat permite flexiblitate pentru diverse modele, de la hatchback-uri accesibile precum ID. Polo, până la SUV-uri mari sau modele sportive Porsche.
Retrofitarea liniilor de producție din Ungaria implică tranziția de la celule cu terminal superior, folosite anterior, la un design cu terminal lateral, preferat de Volkswagen pentru Unified Cell. Producția de serie este programată să înceapă cel devreme în 2027, cu o capacitate estimată în intervalul de zeci de GWh anual, conform informațiilor din sector.
Decizia Volkswagen de a colabora cu Samsung SDI la nivel european urmărește atât întărirea controlului asupra lanțului de aprovizionare, cât și respectarea viitoarelor cerințe ale UE privind conținutul local și sustenabilitatea componentelor EV. Legislația propusă – precum Industrial Accelerator Act – impune criterii stricte de producție „Made in EU”, relevante și pentru accesul la finanțare sau stimulente publice.
Până acum, celulele Unified erau produse de subsidiara Volkswagen PowerCo în Germania și de partenerul chinez Gotion în China. Samsung SDI devine astfel al treilea furnizor strategic, diversificând sursa de aprovizionare și reducând riscurile de dependență de Asia, mai ales în context geopolitic incert.
Pentru piața românească și Europa Centrală și de Est, localizarea producției în Ungaria oferă avantaje logistice clare: termene de livrare mai scurte, costuri de transport mai mici și potențial acces crescut la modele electrice entry-level. Primele modele care ar urma să beneficieze de noua baterie — ID. Polo, Skoda Epiq și Cupra Raval — sunt anticipate cu prețuri sub pragul de 27.000 €, accentuând orientarea spre accesibilitate și electrificare la scară largă.
Piața europeană de baterii pentru vehicule electrice evoluează rapid, cu Samsung SDI având deja parteneriate solide cu alți jucători importanți precum BMW și Mercedes-Benz. Prin participarea la aprovizionarea Volkswagen, Samsung SDI își consolidează poziția centrală în ecosistemul european EV. În același timp, strategia Volkswagen de a se baza pe producători locali susține planul UE de reducere a dependenței de furnizorii chinezi — precum CATL — și de creștere a autonomiei tehnologice la nivel regional.
Conform surselor, diversificarea furnizorilor de celule pentru Unified Cell asigură Volkswagen și partenerilor săi flexibiliate tehnologică, eficiență industrială și reziliență la șocuri de piață sau perturbări globale. Pentru consumatorii europeni și români, parteneriatul promite modele electrice mai accesibile și produse cu un impact mai mic asupra mediului și logistic.