Scania a anunțat cea mai mare livrare de autobuze electrice din istoria companiei: 91 de unități Fencer F1 BEV vor fi furnizate operatorului VR Sweden pentru transportul public în Södertälje și Nykvarn, punând accent pe electrificarea rapidă și servicii integrate pentru piața europeană.
Producătorul suedez Scania a dezvăluit recent semnarea celui mai amplu contract de autobuze electrice din portofoliul său: 91 de vehicule Fencer F1 BEV vor intra în serviciul public din Södertälje și Nykvarn, prin operatorul VR Sweden. Această livrare este, conform Scania, atât cea mai mare pentru companie, cât și una din cele mai importante pentru sectorul de transport public electric din Suedia, confirmând tendința de electrificare accelerată la nivel european.
Fiecare dintre cele 91 de autobuze electrice Fencer F1 este echipat cu un pachet de baterie de 445 kWh, din care 400 kWh reprezintă energie utilizabilă. Vehiculele permit încărcare rapidă: de la 5% la 95% din capacitate în doar 73 de minute, asigurând o rată de încărcare eficientă, de 485 km de autonomie adăugați într-o oră de încărcare, conform specificațiilor Scania. Aceste caracteristici susțin operarea intensă, adaptată cerințelor de transport urban și suburban din Europa, unde intervalele scurte și autonomia extinsă sunt esențiale.
Comanda include două tipuri de configurații pentru a răspunde diverselor nevoi de transport: 32 de autobuze tip 4×2 și 59 de autobuze tip 6×2*4, special concepute pentru rute cu cerințe de capacitate diferite. Integrarea serviciilor post-vânzare și a suportului operațional pe termen lung este acoperită de acordul dintre Scania și VR Sweden, aceasta devenind tot mai uzuală în contractele mari pentru flote electrice europene.
Producția și asamblarea bateriilor au loc în facilitățile Scania din Södertälje, ceea ce aduce avantaje suplimentare operatorului suedez în contextul criteriilor UE de conținut local pentru achiziții publice. Scania subliniază că această abordare susține atât robusteză, cât și sustenabilitate pentru soluțiile sale de mobilitate. Vehiculele Fencer F1 BEV sunt dezvoltate astfel încât să corespundă cerințelor impuse de directivele europene precum Green Deal-ul și legislația Clean Vehicles Directive, relevante și pentru operatorii de transport din România.
Piața europeană de autobuze electrice devine tot mai competitivă, cu jucători precum Solaris, MAN, Mercedes-Benz și Volvo Buses care oferă opțiuni similare de autonomie, încărcare rapidă și servicii integrate. În România, odată cu implementarea directivelor UE și accentul pe mobilitate urbană nepoluantă, există un interes în creștere pentru adoptarea de vehicule electrice de capacitate mare, iar modelul Scania ar putea deveni relevant și la nivel local dacă se mențin tendințele actuale de finanțare și reglementare.
Contractul cu VR Sweden, ce acoperă inclusiv dezvoltarea, planificarea și întreținerea pe termen lung, reflectă direcția strategică a Scania de a oferi nu doar vehicule, ci și soluții complete pentru operatorii de transport public. Lansarea acestor autobuze este programată pentru iunie 2027, moment care va marca și întărirea infrastructurii de transport electric din regiune, cu beneficii directe privind reducerea emisiilor locale și îmbunătățirea condițiilor pentru pasageri și personalul operativ.