Smart intră pe segmentul sedanurilor plug-in hybrid cu noul #6 EHD, lansare programată pe 11 iunie în China, având o autonomie electrică remarcabilă și un preț estimat la 26.400 € – cu potențiale consecințe directe pentru clienții europeni interesați de opțiuni plug-in hibride accesibile și performante.
Smart, brand născut din colaborarea Mercedes-Benz și Geely, introduce primul său sedan PHEV: #6 EHD. Modelul debutează oficial pe 11 iunie în China, urmând ca prețurile să plece de la aproximativ 26.400 €. Într-un context în care Uniunea Europeană accelerează reglementările favorabile vehiculelor electrificate, noul #6 EHD se înscrie printre opțiunile relevante și pentru piața europeană – în special datorită caracteristicilor tehnice promițătoare și poziționării prețului în segmentul median al plug-in hybrid-urilor de talie medie.
Smart #6 EHD este dezvoltat pe baza unei platforme cu tracțiune față și integrează un sistem de propulsie plug-in hybrid cu motor turbo de 1,5 litri (120 kW/161 CP) și unitate electrică de 200 kW (268 CP). Împreună, acestea oferă o putere combinată de 320 kW (429 CP) și folosesc o transmisie automată cu 3 trepte optimizată pentru hibride. Pachetul de baterii LFP este disponibil în două versiuni – 20 kWh sau 41 kWh –, cea mai mare asigurând o autonomie electrică estimată la 285 km (ciclu CLTC). Pentru comparație, această valoare depășește majoritatea PHEV-urilor similare vândute în Europa, însă ciclul CLTC oferă în general cifre optimiste față de standardul WLTP utilizat la nivel european. Valoarea exactă omologată UE va fi importantă pentru potențialii clienți români și europeni.
Un avantaj competitiv semnificativ îl reprezintă autonomia totală – Smart anunță până la 1.810 km cu bateria și rezervorul pline, potrivit ciclului de testare CLTC. Consumul declarat ajunge la 3,9-4,8 L/100 km, cifre care, dacă se confirmă și în regim real sau WLTP, ar transforma #6 EHD într-un model atractiv pentru cei care parcurg distanțe mari, dar doresc autonomie electrică urbană consistentă. Modelul are o masă proprie cuprinsă între 1.990 și 2.099 kg, lungimea caroseriei fiind de 4.906 mm – cifre comparabile cu Peugeot 508 PHEV sau Skoda Superb iV, principalii rivali din Europa.
Interiorul propune o ambianță premium, cu influențe clare marca Mercedes-Benz, subliniată de prezența sistemului audio Sennheiser 7.1.4 de 2.000 W și a unui sistem multimedia dual-screen. Designul exterior, marcat de linia sportivă „liftback” și hayonul vitrificat, se aliniază la identitatea vizuală a noii generații Smart. Suspensia a fost dezvoltată cu suportul Mercedes-Benz și va include amortizoare adaptive opționale, vizând echilibru între confort și dinamică rutieră europeană.
Smart #6 EHD introduce în premieră pe platformele Smart propulsoare exclusiv plug-in hybrid. Anterior, modelele #1, #3 și #5 au fost inițial lansate ca EV, PHEV-ul apărând abia ulterior pe #5 ca variantă derivată. #6 punctează astfel la diversificarea portofoliului, în paralel cu extinderea gamei la nivel european: Smart anunță încă două modele noi până la finele anului și extinderea serviciului aftersales „smartcare” în Europa – inclusiv România –, cu accent pe consultanță și servicii post-vânzare dedicate clienților de vehicule electrificate.
Lansarea are loc pe fondul încetinirii vânzărilor Smart în China: doar 1.703 unități comercializate în luna aprilie 2026 și 30.799 unități pe parcursul anului precedent, potrivit China EV Datatracker. În ciuda acestor cifre, strategia de diversificare cu #6 EHD reflectă nevoia de a răspunde așteptărilor globale, iar piața europeană, încă dominată de clienți interesați de PHEV-uri ca punte de tranziție către electrificare totală, poate oferi Smart #6 EHD o șansă reală.
Momentan, nu există o dată oficială de lansare sau prețuri confirmate pentru piața europeană. Este așteptat ca Smart să ofere mai multe detalii privind precomenzile și disponibilitatea #6 EHD pentru clienții europeni la unul dintre marile saloane auto ale toamnei. În contextul stimulentelor guvernamentale și al reglementărilor stricte privind emisiile, inclusiv România ar putea reprezenta o piață favorabilă pentru un PHEV cu autonomie electrică extinsă și tehnologie orientată către siguranță și experiența premium. Rămâne de urmărit cum va reuși Smart să-și consolideze poziția pe piața europeană competitivă a vehiculelor plug-in hybrid.