Guvernul spaniol alocă 97 milioane EUR pentru instalarea a aproape 3.000 de puncte de încărcare dedicate vehiculelor electrice pe principalele coridoare de transport. Finanțarea face parte dintr-un pachet mai larg de stimulente, în cadrul planului ‘España Auto 2030’. Acțiunea consolidează rețeaua națională de infrastructură EV și poate influența strategii similare la nivel european.
Spania accelerează dezvoltarea infrastructurii pentru vehicule electrice printr-o investiție semnificativă în instalarea a 2.880 de stații de încărcare pe cele mai importante coridoare de transport. Acest efort este susținut de o alocare de 97 milioane EUR, asigurată în cadrul programului național ‘Moves Corredores’. Suma provine din Planul de Redresare, Transformare și Reziliență (PRTR), un program finanțat prin fonduri europene, similar cu inițiativele derulate în alte state membre UE.
Măsura anunțată de Ministerul Tranziției Ecologice din Spania survine în contextul întăririi politicilor de electromobilitate, parte a strategiei ‘España Auto 2030’. În total, guvernul spaniol a prevăzut o sumă provizorie de 670 milioane EUR pentru proiecte din sectoare diverse, dintre care 105 milioane EUR se concentrează pe sprijinirea mobilității electrice. În afara infrastructurii pentru coridoare, aproape 8 milioane EUR sunt orientați către programul ‘Moves Flotas Plus’, destinat companiilor ce urmează să achiziționeze în jur de 3.700 vehicule electrice și să instaleze circa 300 puncte de încărcare dedicate flotelor.
Finanțările sunt gestionate de Institutul pentru Diversificare și Economisirea Energiei (IDAE), subordonat aceluiași minister. Sursele de finanțare includ investiții în noi sisteme energetice la porturi și dezvoltarea capacităților hidroenergetice de stocare, semnalând o abordare integrată în tranziția energetică. În zona mobilității, accentul cade pe creșterea accesului consumatorilor la infrastructura de încărcare, esențială pentru accelerarea adopției EV, atât pentru segmentul privat, cât și pentru flote corporative.
Alături de dezvoltarea rețelei de încărcare, guvernul spaniol reorganizează și schemele de subvenționare pentru achiziția de vehicule electrice. Până în 2026, noul program ‘Plan Auto+’ va asigura 400 milioane EUR subvenții directe către clienți, cu scopul de a reduce prețul de achiziție al EV. Spre deosebire de schema Moves III, care expiră la finalul anului 2025 și era gestionată la nivel regional, ‘Plan Auto+’ va fi administrat centralizat. Lansarea efectivă este amânată momentan, din cauza necesității de a evalua criteriile privind amprenta de CO₂, după modelul implementat în Franța.
Programele spaniolilor sunt relevante și pentru piața românească, întrucât reflectă tendințele europene de consolidare a rețelelor de încărcare și găsirea unor mecanisme eficiente de stimulare a vânzărilor de EV. Prin comparație, România a accelerat și ea ritmul de dezvoltare a rețelelor, însă rapoartele europene arată că infrastructura de pe coridoarele paneuropene rămâne o prioritate. Experiența Spaniei ar putea fi replicată și adaptată pentru a răspunde specificului, ținând cont de contextul local și de fondurile disponibile prin PNRR sau alte instrumente europene.
Pe segmentul de producție și baterii, Spania continuă să aloce fonduri suplimentare (aproximativ 580 milioane EUR în 2026 prin programul PERTE), însă în acest moment nu există actualizări suplimentare cu privire la detaliile implementării. În concluzie, direcția strategică asumată de Spania afirmă încă o dată rolul crucial al politicilor publice integrate pentru succesul tranziției către electromobilitate la nivel european.