Polestar va opri vânzările de mașini noi în SUA după 2026, însă proprietarii vor continua să aibă acces la service, piese originale și actualizări software. Pentru piața europeană și românească, serviciile și livrările Polestar nu sunt afectate și se intensifică pe fondul creșterii prezenței în regiune.
Polestar a confirmat că, începând cu 2027, nu va mai vinde autoturisme noi în Statele Unite, ca urmare a unei decizii a autorităților americane care limitează comercializarea vehiculelor ce folosesc tehnologii de conectivitate cu legături în China sau Rusia. Vânzările pentru modelele Polestar 3 și Polestar 4 vor continua până la finalul anului 2026, iar stocurile rămase vor fi epuizate, adesea prin reduceri considerabile. Polestar 2 este deja retras din configuratorul SUA, afectat anterior de tarife vamale.
În ciuda opririi vânzărilor de modele noi în Statele Unite, compania a subliniat că va respecta toate garanțiile existente, va asigura livrarea pieselor originale și va menține rețeaua de service la nivel național pentru proprietarii americani. Suportul software over-the-air — actualizări la distanță ale aplicațiilor și funcțiilor vehiculului — va continua și pentru utilizatorii din SUA, cel puțin pentru vehiculele livrate înainte de termenul limită.
Noua reglementare americană, denumită Connected Vehicle Rule, se aplică începând cu anul model 2027 și vizează exclusiv hardware-ul și software-ul asociat anumitor furnizori străini. În urma respingerii contestației depuse de Polestar, marca va redirecționa investițiile către alte piețe, inclusiv cele europene, unde asemenea restricții nu există în prezent.
Piața europeană și România: creștere și extindere operațională
România și Europa nu sunt influențate de aceste schimbări; dimpotrivă, aici Polestar își intensifică operațiunile. În prima jumătate a anului 2026, Polestar a livrat peste 30.000 de vehicule la nivel global și a extins rețeaua de retail cu 39%. Pe piața românească, Polestar are parteneriate cu dealeri specializați și a deschis recent showroomuri în București, Cluj și Constanța, urmând să crească disponibilitatea pentru modelele Polestar 3 și, ulterior, Polestar 4.
Față de situația din SUA, cumpărătorii și proprietarii de Polestar din Uniunea Europeană – inclusiv România – nu întâmpină dificultăți de aprovizionare, service sau software. Modelele Polestar rămân pe deplin disponibile, inclusiv Polestar 2, Polestar 3 și viitoarele Polestar 4 și 5. Planurile Polestar prevăd lansarea a patru modele noi în următorii trei ani, vânzări concentrate în piețele mature din Europa și extinderea producției pe continent. De asemenea, compania urmărește o reducere cu 50% a emisiilor de gaze cu efect de seră per vehicul până în 2030, respectând standardele stricte de sustenabilitate din UE.
Implicarea în peisajul premium electric și perspective locale
Polestar concurează în Europa cu mărci consacrate precum Tesla, BMW, Audi și Mercedes-Benz în segmentul premium electric. Prin lansarea Polestar 4 și viitorul model Polestar 5, marca vizează consolidarea bazei de clienți interesați de design scandinav și tehnologie avansată. Analizele locale arată o creștere rapidă a interesului pentru Polestar printre utilizatorii de vehicule electrice din România, pe fondul extinderii infrastructurii și a gamei de modele disponibile.
Pe scurt, în timp ce în Statele Unite viitorul Polestar pe segmentul vânzărilor de modele noi a fost restricționat de reglementări, compania menține sprijinul pentru proprietarii existenți. Pentru Europa și România, strategia Polestar rămâne centrată pe creștere, extindere rețea și lansări succesive de modele electrice, fără niciun impact negativ din partea limitărilor americane.