Un test recent de autonomie efectuat de Edmunds arată că Tesla Model 3 cu tracțiune spate a parcurs 633 km cu o singură încărcare, depășind cu 48 km valoarea oficială și confirmând eficiența ridicată a modelului. Rezultatele testului vin pe fondul creșterii concurenței în segmentul EV sub 40.000 € în Europa, inclusiv în România.
Tesla Model 3 cu tracțiune spate (RWD) a arătat o eficiență remarcabilă într-un test de autonomie realizat recent de Edmunds, obținând 633 km cu o singură încărcare. Această valoare depășește cu 48 km autonomia oficială EPA a modelului, marcând o creștere de 8,3% față de cifra comunicată de producător. În condițiile în care procedura Edmunds este calibrată ca reprezentativă pentru utilizarea reală (60% parcurs urban și 40% autostradă), rezultatul poziționează Model 3 RWD între cele mai eficiente vehicule electrice disponibile pe piață în prezent.
Rezultatele testului indică o eficiență de 7,42 km/kWh pentru Model 3 RWD, cu 13% mai mare decât specificațiile oficiale. Cu acest scor, Tesla se menține în fața rivalilor, atât la capitolul autonomie reală, cât și la consumul de energie. Pentru comparație, Model 3 Standard, testat anterior, a obținut 545 km (doar 5,6% peste cifrele EPA), cu o eficiență mai redusă față de varianta RWD.
În Europa, Model 3 Standard a fost repoziționat la un preț care începe sub 38.000 €, cu o autonomie declarată WLTP de peste 480 km. Aceasta îl plasează direct în competiție cu vehiculele electrice de volum precum Volkswagen ID.3 și BYD Atto 3, ambele având prețuri similare și cerere crescută. Pentru România și alte piețe europene unde costul de achiziție și autonomia sunt criterii majore, accesibilitatea și performanța Model 3 devin argumente atractive.
Testul de autonomie a inclus și o evaluare a vitezei de încărcare: Model 3 RWD aproape atinge valoarea maximă promisă, ajungând la 246 kW dintr-un teoretic 250 kW, cu o medie de 108 kW pe intervalul de încărcare. Pentru un plus de context, adăugarea a 161 km de autonomie a durat puțin peste 12 minute. Pe o piață unde rețeaua de încărcare rapidă și disponibilitatea stațiilor contează tot mai mult, evoluțiile Tesla în infrastructură (inclusiv noul concept de Supercharger pliabil în Europa) pot reduce anxietatea legată de autonomie pentru utilizatori, inclusiv în România.
Comparativ cu rivali premium și non-premium testați recent, Model 3 RWD și-a depășit competitorii direcți (precum Audi A6 Sportback E-Tron și Mercedes-Benz CLA350) la capitolul autonomie. Remarcabil este că, deși designul Model 3 a fost lansat acum aproape un deceniu, îmbunătățirile aduse progresiv mențin modelul relevant și competitiv, atât din punct de vedere al eficienței cât și al prețului.
Strategia Tesla pentru Europa, ce combine un preț atractiv, performanță dovedită și dezvoltarea infrastructurii de încărcare, vizează recâștigarea cotei de piață într-un context tot mai competitiv. Pentru consumatorii români sensibili la costuri, intrarea versiunii Standard cu autonomie WLTP peste 480 km și preț sub 40.000 € poate constitui o alternativă solidă în perspectiva subvențiilor și a creșterii infrastructurii de încărcare locale.