Tesla anunță o rechemare care vizează peste 20.000 de vehicule Model 3 și Model Y echipate cu faruri care depășesc nivelul maxim de luminozitate permis de reglementările europene, afectând proprietarii din România și întreaga Uniune Europeană. Această acțiune implică o intervenție fizică, nu doar o actualizare software, și aduce implicații directe pentru conformitatea tehnică și siguranța rutieră.
Tesla a inițiat o rechemare extinsă pentru 20.349 de unități Model 3 și Model Y fabricate între 2017 și 2023, din cauza unui defect al farurilor ce pot atinge o intensitate de 230,1 candela, depășind cu mult limita reglementată de 125 candela. Vehiculele afectate includ 18.735 de Model Y și 1.614 Model 3, dotate cu ansamblurile de faruri 1077371-98-L și 1077372-00-L, furnizate de Marelli Automotive Lighting, unul dintre principalii producători europeni de sisteme de iluminat auto.
Farurile vizate au fost instalate în principal pe mașini produse înainte de 2 iunie 2023, dar 432 de vehicule fabricate între această dată și 3 mai 2024 au primit, de asemenea, componentele neconforme. Problema a fost sesizată inițial de un laborator canadian în 2023, în cadrul unui test de rutină, iar ulterior Tesla a confirmat același nivel de neconformitate. Compania a încercat inițial să limiteze rechemarea și a susținut că nu s-au produs accidente sau vătămări asociate farurilor prea luminoase, însă autoritățile de reglementare nu au acceptat această abordare, obligând Tesla la o rechemare completă.
În cadrul Uniunii Europene, intensitatea luminoasă a farurilor este reglementată strict prin Regulamentul UNECE Nr. 48, pentru a preveni orbirea șoferilor și a asigura siguranța în trafic, mai ales pe timpul nopții. Autoturismele care depășesc aceste praguri riscă neîncadrarea în cerințele de omologare, precum și potențiale sancțiuni din partea autorităților locale. În România, rechemarea este gestionată prin sistemul european RAPEX, iar proprietarii vor primi notificări de la Tesla până la 15 septembrie, cu instrucțiuni pentru înlocuirea farurilor la centrele autorizate de service.
Importanța conformității tehnice este dublată de impactul posibil asupra inspecțiilor periodice obligatorii (ITP) din România, unde farurile neconforme pot determina respingerea la verificare. În contextul unei piețe care acordă prioritate siguranței și respectării standardelor, precum cea europeană, acțiuni de acest tip influențează direct percepția consumatorilor și potențialul de reînmatriculare al vehiculelor afectate. Tesla Model Y, populară în România și Europa, oferă o autonomie WLTP de circa 533 km și concurează cu modele precum Ford Mustang Mach-E, BMW iX sau Hyundai Ioniq 5, elemente care situează produsul în continuare într-un segment competitiv, unde siguranța și legalitatea sunt criterii de bază.
Spre deosebire de alte rechemări Tesla care au vizat doar actualizări software, această situație necesită intervenție fizică, ceea ce implică achiziționarea și montarea a peste 20.000 de seturi noi de faruri și costuri suplimentare de manoperă pentru companie. Producătorul a informat deja centrele de vânzări, iar posesorii vor fi contactați personal pentru programarea serviciului de remediere. Recomandăm proprietarilor din România și restul UE să parcurgă cu atenție notificările primite și să efectueze înlocuirea într-un termen rezonabil pentru a evita riscuri legale sau de siguranță rutieră.