Introducerea tractoarelor electrice Tiger Li-Ion pentru bagaje aduce economii anuale semnificative și o scădere drastică a emisiilor pe aeroporturile europene, integrându-se rapid în strategiile de sustenabilitate și cerințele de reglementare stricte privind emisiile CO2.
Trecerea flotelor de tractoare pentru bagaje la modele electrice devine o opțiune tot mai evidentă pentru operatorii de aeroporturi europene, în contextul creșterii prețurilor la motorină și al presiunii reglementărilor de mediu. Tiger Li-Ion, produs de Waev, se remarcă printr-o capacitate de remorcare de 27.215 kg, autonomie de până la 96 km alimentată de o baterie litiu-ion de 96V și eliminarea emisiilor la utilizare. Aceste caracteristici răspund atât nevoilor operaționale zilnice din aeroporturi mari și mici, cât și cerințelor Uniunii Europene privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră la echipamentele de suport la sol (GSE).
Conform datelor furnizate de producător, un singur tractor Tiger Li-Ion permite fiecărui operator să economisească peste 17.000 kg (17 tone) de CO2 și aproximativ 19.000 € anual doar din reducerea costurilor cu energia, la care se adaugă întreținerea anuală mai ieftină (aproximativ 3.420 €) comparativ cu tractoarele diesel tradiționale. În plus, autonomia zilnică de operare (până la 96 km) este asigurată fără modificări majore ale infrastructurii, Tiger Li-Ion fiind compatibil atât cu prize standard de 230V, cât și cu încărcătoare de 240V, 50A pentru încărcare rapidă în regim de flotă.
Dezvoltarea tractoarelor Tiger acordă prioritate siguranței operatorului și ergonomiei. Modelele includ sistem anti-răsturnare ce reduce automat viteza în viraje, limite de viteză programabile la 16, 19 sau 24 km/h, centuri portocalii de siguranță pentru vizibilitate crescută, două locuri ergonomice, și senzori care opresc propulsia electrică dacă operatorul părăsește cabina. Un sistem de iluminare cu LED asigură vizibilitatea pe timp de noapte sau în zone cu lumină scăzută, iar comenzile simple facilitează operațiuni sigure pe tot parcursul zilei.
Pe piața europeană, Tiger Li-Ion concurează direct cu producători consacrați precum Mototok, MULAG sau Charlatte, care oferă la rândul lor tractoare electrice pentru remorcarea bagajelor. Avantajul principal adus de Tiger este utilizarea componentelor standard din industrie, care reduc timpul de indisponibilitate și simplifică aprovizionarea cu piese, un aspect crucial pentru operatorii europeni interesați de fiabilitate și costuri previzibile.
România, la fel ca multe alte țări europene, accelerează tranziția la flote electrice de GSE sub impactul obligațiilor de mediu și al accesului la finanțări naționale și europene pe criterii de achiziții verzi. Raportul favorabil cost-beneficiu—prin eliminarea costurilor cu combustibili fosili, întreținerea redusă și reducerea poluării locale—poate transforma tractoarele electrice Tiger într-o soluție atractivă pentru aeroporturile regionale care caută alinierea la noile standarde UE și criterii stricte de mediu.
Așadar, introducerea modelelor Tiger Li-Ion nu reprezintă doar o opțiune practică pentru administrarea eficientă a bagajelor, ci un instrument strategic pentru îndeplinirea angajamentelor de decarbonizare la nivel de aeroport. Integrarea fără modificări semnificative în infrastructura deja existentă și avantajele legate de operare și mentenanță alimentează interesul operatorilor care trebuie să răspundă rapid cerințelor impuse de pachete legislative europene ca „Fit for 55” sau standardele NRMM, dar și presiunii din partea companiilor aeriene de a furniza servicii mai ecologice.