Toyota și Lexus pregătesc lansarea primelor lor SUV-uri electrice cu trei rânduri, Highlander BEV și Lexus TZ, programate pentru sfârșitul anului 2026. Aceste modele se adresează familiilor și clienților interesați de autonomie ridicată, spațiu interior, dar și tehnologie de ultimă oră, anunțând o nouă fază în oferta electrică a celor două mărci japoneze.
Toyota și Lexus intră pe piața SUV-urilor electrice cu trei rânduri de scaune prin lansarea modelelor Highlander BEV și Lexus TZ, ambele așteptate să fie disponibile până la finalul anului 2026. Aceste modele sunt dezvoltate pe platforma TNGA, adaptată pentru propulsie electrică, o mișcare strategică menită să răspundă presiunii reglementărilor europene privind emisiile de CO₂ și creșterii cererii de SUV-uri electrice spațioase pentru familie.
Lexus TZ va oferi două variante de baterii litiu-ion, de 76,96 kWh și 95,82 kWh, cu o autonomie maximă estimată la 480 km conform ultimelor teste. Toyota Highlander BEV, echipat cu bateria mai mare, promite o autonomie de până la 515 km, potrivit datelor comparabile din sursă și suplimentar confirmate în contextul tehnic. Aceste valori plasează ambele vehicule în zona de interes a clienților europeni care caută autonomie pentru drumuri lungi sau utilizare extinsă urbană și extraurbană.
Versiunile propuse de Lexus TZ includ un sistem avansat de tracțiune integrală DIRECT4 AWD, disponibil standard pe toate nivelurile de echipare. Acest sistem utilizează două motoare electrice și distribuie cuplul între punțile față și spate în funcție de condițiile de drum, pentru a optimiza performanța. Producătorul citează ajustarea inteligentă a cuplului în intervalul 60:40 – 0:100 (față:spate) la accelerație și 80:20 – 0:100 la viraje. Puterea totală declarată este de 420 CP, iar capacitatea de tractare ajunge la 1.588 kg, o specificație relevantă pentru familii sau profesioniști ce au nevoie de astfel de capabilități.
Toyota Highlander BEV va fi disponibil în două niveluri de echipare, XLE și Limited, fiecare oferind fie tracțiune față, fie integrală. Pentru varianta Limited, tracțiunea integrală este standard și vine cu bateria mare. Varianta AWD a Highlander BEV are o putere maximă de 338 CP, în timp ce modelul cu tracțiune față dezvoltă 221 CP. Aceste performanțe poziționează Highlander BEV în linie cu rivalii europeni: Kia EV9, Volvo EX90 sau Mercedes EQB, modele care au devenit deja referințe pe segmentul SUV-urilor electrice de mari dimensiuni cu trei rânduri.
Interior orientat spre confort și tehnologie
Lexus TZ introduce un concept nou pentru interior, definit ca “Driving Lounge”, ce promite să îmbine confortul de tip lounge cu dinamica și calitatea materialelor specifice mărcii. Printre dotările notabile se numără scaunele individuale ventilate cu otoman electric pentru pasagerul față și locurile din al doilea rând, precum și un sistem multimedia Lexus Interface cu widgeturi personalizabile și asistent vocal “Hey Lexus”. Modelul oferă și moduri de rulare variate (normal, sport, eco, range, rear comfort) și materiale fonoabsorbante suplimentare pentru un habitaclu cât mai silențios.
Highlander BEV dispune la rândul său de un sistem audio multimedia modern, afișaj digital pentru șofer de 31,2 cm, precum și ecran tactil central de 35,6 cm cu funcționalități wireless Apple CarPlay și Android Auto, subliniind orientarea către confortul și conectivitatea familiei moderne.
Încărcare rapidă și conectivitate extinsă
Ambele modele sunt echipate cu porturi de încărcare compatibile cu rețeaua Tesla Supercharger, eliminând nevoia unui adaptor pentru utilizatorii din piețele unde această infrastructură este deja dezvoltată. Capacitatea maximă de încărcare rapidă este de până la 150 kW, ceea ce asigură o reîncărcare de la 10% la 80% în aproximativ 35 de minute, la valori competitive față de rivalii din segment.
Piața europeană: rivali și poziționare
Lansarea acestor două SUV-uri electrice marchează o intrare importantă pentru Toyota și Lexus pe segmentul european al SUV-urilor mari cu trei rânduri, acolo unde oferta de vehicule electrice era, până recent, restrânsă. Principalii concurenți în Europa vor fi modele precum Kia EV9, Volvo EX90 sau Mercedes EQB, toate având autonomie, spațiu și tehnologie comparabile, dar poziționate la prețuri de peste 65.000 €, fapt ce sugerează un nivel similar la viitoarea lansare a Highlander BEV și Lexus TZ în Europa.
Deși detalii legate de lansarea oficială și prețurile pentru piața UE sau România nu au fost confirmate până în iunie 2024, anunțul acestor modele este relevant într-un context în care noile reglementări de emisii europene – active din 2025 – vor stimula oferta de SUV-uri electrice mari pentru familii. Pentru clienții români, această extindere a gamei Toyota și Lexus semnalează diversificarea opțiunilor, mai ales pentru cei care nu doresc să se limiteze la modelele germane, suedeze sau coreene deja consacrate în segment.