Toyota aduce Hilux în era electrică, anunțând primele prețuri pentru varianta cu baterie destinate pieței europene, începând cu Regatul Unit. Flotele comerciale și consumatorii interesați de pickup-uri electrice primesc astfel o opțiune nouă, într-un segment aflat încă la început în Europa. În lipsa specificațiilor complete pentru UE, Toyota pariază pe strategia multipath, promițând și versiuni hibride și cu hidrogen.
Toyota a anunțat oficial startul vânzărilor pentru Hilux electric în Regatul Unit, primele livrări fiind programate pentru iunie 2026. Pickup-ul va fi disponibil inițial în două niveluri de echipare, Icon și Invincible, cu prețuri situate la aproximativ 61.800 € pentru Icon și 71.000 € pentru Invincible, înainte de aplicarea oricăror granturi. Modelul beneficiază de schema de sprijin guvernamental britanic de 5.000 £ (aproximativ 5.850 €), însă nu este clar dacă un stimulent similar va fi disponibil și pentru clienții din România sau alte țări UE la lansare.
La acest moment, Toyota nu a publicat încă detaliile tehnice pentru specificația europeană a Hilux electric, inclusiv autonomia WLTP, capacitatea bateriei sau performanțele la încărcare. Totuși, modelul dezvăluit anterior pe piața din Thailanda oferă un indiciu: echipat cu baterie litiu-ion de 59,2 kWh, autonomie de până la 315 km în ciclul NEDC și susține încărcarea la 11 kW AC și 125 kW DC. Conform estimărilor, versiunea europeană ar putea oferi o autonomie de aproximativ 240 km pe baza ciclului WLTP, deși aceste date nu sunt definitive.
Hilux electric se prezintă inițial exclusiv în configurație Double Cab, cu cinci locuri; Toyota a confirmat introducerea variantei cu două locuri pe parcursul anului 2026. Designul exterior primește influențe moderne de la noul Land Cruiser, iar la interior se regăsesc un cockpit digital complet și un sistem de infotainment actualizat, plus materiale de calitate superioară față de generațiile anterioare. Tracțiunea integrală (AWD) și direcția asistată electric sunt dotări standard, accentuând utilitatea modelului pe teren accidentat.
Dotările standard ale versiunii electrice includ jantele din aliaj, praguri laterale, precum și sisteme de asistență pentru off-road precum Multi-Terrain Select și Downhill Assist Control. Pentru echiparea Invincible, Toyota adaugă faruri LED, tapițerie din piele și încărcare wireless pentru smartphone, adresându-se clienților care caută și confortul, nu doar robusteză. Pe lângă varianta BEV, Toyota va păstra în portofoliu pentru Europa și varianta diesel 48V mild hybrid.
Lansarea Hilux electric marchează intrarea uneia dintre cele mai populare utilitare în segmentul pickup-urilor electrice europene – un segment cu ofertă limitată în prezent la nivelul UE. Principalii rivali disponibili pe piață includ Maxus T90 EV (88,6 kWh, până la 330 km WLTP). Sunt anunțați și competitori precum Ford F-150 Lightning sau Rivian R1T, însă aceștia nu au confirmat o dată oficială pentru lansarea în Europa. Într-un context în care reglementările europene privind emisiile devin tot mai stricte pentru vehiculele utilitare, strategie multipath promovată de Toyota (BEV, hibrid, viitor FCEV) răspunde la cerințele diverse ale pieței și la tendința de electrificare impusă de directivele UE.
Toyota a confirmat că în 2028 va aduce o versiune Hilux cu pile de combustie pe bază de hidrogen, ceea ce ar poziționa brandul drept primul producător major cu gamă completă de tehnologie zero emisii în segmentul pickup-urilor europene. Până la apariția acestei variante, varianta Hilux BEV rămâne una dintre opțiunile notabile disponibile pentru flotele și utilizatorii din România, mai ales în lipsa unei oferte consistente din partea concurenței directe. Rămâne de văzut când vor fi comunicate autonomia și prețul oficial pentru Uniunea Europeană, inclusiv România, precum și ce stimulente locale vor fi accesibile la momentul lansării.