Transportul public din Vilnius primește un impuls semnificativ printr-un împrumut de 110 milioane € destinat achiziției a 161 noi autobuze electrice și cu hidrogen, precum și extinderii infrastructurii de încărcare. Măsura vizează îmbunătățirea serviciilor pentru locuitori, reducerea poluării urbane și alinierea la cerințele UE privind transportul cu emisii reduse, creând un precedent relevant pentru alte orașe europene, inclusiv în România.
Vilnius, capitala Lituaniei, continuă procesul de transformare a rețelei sale de transport public, mizând pe mobilitatea electrică și pe fonduri europene. Operatorul local, Vilniaus Viešasis Transportas (VVT), beneficiază acum de un împrumut total de 110 milioane €, acordat în mod egal de Banca Europeană de Investiții (BEI) și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei (CEB). Acest sprijin financiar are ca scop accelerarea achiziției a 161 de noi autobuze cu emisii zero, atât electrice, cât și cu hidrogen, precum și dezvoltarea infrastructurii necesare pentru operare eficientă.
Conform planului, proiectul va fi finalizat până la sfârșitul anului 2027 și presupune, pe lângă achiziția vehiculelor noi, construirea a 145 de stații de încărcare și modernizarea depourilor existente. VVT urmează să retragă vechile vehicule alimentate cu motorină și gaz petrolier lichefiat, accentuând angajamentul față de reducerea poluării fonice și a smogului urban în orașul cu aproximativ 600.000 locuitori. Efortul face parte din obiectivul Vilniusului de a deveni oraș neutru din punct de vedere climatic până în 2030.
Autobuzele electrice se vor alătura unei flote deja aflate în plină expansiune: anterior, VVT a plasat cea mai mare comandă din istoria Lituaniei către MAN Truck & Bus pentru 112 autobuze electrice Lion’s City E, disponibile în variante de 12 și 18 metri lungime. Acestea sunt concepute să ofere o autonomie de până la 380 km per încărcare, funcționalități moderne pentru pasageri – de la aer condiționat la internet Wi-Fi și porturi de încărcare pentru dispozitive mobile – și să asigure un nivel crescut de confort față de vehiculele retrase.
Finanțarea celor 161 de unități și extinderea infrastructurii de încărcare se aliniază cerințelor impuse de Directiva Europeană pentru Vehicule Curate (2019/1161), care stabilește cote minime de achiziție pentru autobuze urbane curate și cu emisii zero în statele membre UE. Proiectul din Vilnius este considerat de partenerii europeni implicați un model reușit de colaborare internațională, fiind pentru prima dată când patru instituții financiare majore – BEI, CEB, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Nordică de Investiții – cofinanțează un astfel de demers în regiunea baltică.
Potrivit surselor din industrie, investițiile masive din Vilnius reflectă tendința la nivel european, unde piețe precum Polonia, Germania și România majorează substanțial comenzile de autobuze electrice, profitând de fondurile disponibile prin programe și inițiative verzi ale Uniunii Europene. În Europa Centrală și de Est, piața este dominată de producători cu tradiție precum MAN, Solaris și Škoda, aceștia oferind vehicule configurate special pentru nevoile locale și pachete de mentenanță dedicate, element esențial pentru fiabilitatea pe termen lung.
În contextul reglementărilor privind calitatea aerului și al presiunilor de modernizare urbană, exemplul din Vilnius oferă o direcție clară și pentru alte orașe din regiune – inclusiv din România – unde finanțările europene și parteneriatele cu instituții financiare internaționale pot accelera tranziția spre transport urban electric, cu costuri și beneficii relevante pentru comunități.