Volkswagen a lansat recent ID. Polo, un model hatchback electric compact, cu autonomie maximă de 454 km și prețuri care pornesc în Germania de la 24.995 EUR. Noul vehicul deschide accesul la gama electrică pentru clienții care caută un automobil urban modern, la un preț competitiv european. Modelul este construit pe platforma MEB+ și aduce tehnologii avansate, relevante pentru piața din România.
Volkswagen intră în forță pe segmentul compactelor electrice cu noul ID. Polo, lansat oficial în Germania la final de aprilie 2026. Modelul are un preț de intrare de 24.995 EUR pentru varianta de bază, urmând însă ca la debut clienții să poată comanda doar versiunea cu motor de 155 kW și baterie de 52 kWh, la 33.795 EUR. Deși prețurile și disponibilitatea pentru alte piețe europene nu sunt confirmate, orientarea Volkswagen spre accesibilitate poate fi relevantă și pentru România, unde clienții urbani sunt interesați deja de modele electrice compacte.
ID. Polo se bazează pe arhitectura MEB+, folosită de mai multe mărci din grup, și va fi livrat în trei versiuni de putere: 85 kW, 99 kW și 155 kW. La lansare, doar versiunea de top va fi disponibilă, celelalte urmând să fie introduse pe piață în vara 2026. Variantele de 85 kW și 99 kW vor utiliza o baterie LFP de 37 kWh, cu autonomie de până la 329 km conform ciclului WLTP. Versiunea cu 155 kW, echipată cu baterie NMC de 52 kWh, promite o autonomie maximă WLTP de 454 km, caracteristică importantă pentru cei care doresc deplasări extraurbane fără emoții legate de distanță.
Dimensiunile exteriorare de 4.053 mm lungime, 1.816 mm lățime și 1.530 mm înălțime poziționează ID. Polo direct în zona hatchback-urilor compacte apreciate pe piața europeană. Ampatamentul de 2.600 mm ajută la maximizarea spațiului interior, iar portbagajul de 441 litri — cu 25% mai mult decât Polo-ul pe benzină — satisface cerințele moderne de versatilitate urbană. Bancheta rabatabilă crește volumul util la 1.240 litri.
Timpul pentru încărcare rapidă de la 10% la 80% este de aproximativ 23-24 de minute la stații DC, funcționalitate standard pe toate versiunile. Fiecare ID. Polo dispune de funcție vehicle-to-load (V2L) — permite alimentarea externă de până la 3,6 kW printr-o priză de 230 V integrată în habitaclu, un element util atât pentru cei ce campează, cât și pentru profesioniști mobili. Un sistem de conducere cu o singură pedală este oferit standard, adăugând rafinament experienței de condus urban.
Interiorul adoptă noul limbaj de design Volkswagen “Pure Positive” și combină un panou de bord digital de 26 cm cu un ecran central tactil de 32,77 cm, păstrând și butoane fizice, aspect important pentru ergonomie. În materie de asistență la condus, Connected Travel Assist este disponibil opțional și include, pentru prima dată în segment, recunoașterea automată a semafoarelor — funcție utilă în mediul urban dens. Pentru personalizare, clienții vor avea la dispoziție trei linii de echipare: Trend, Life și Style, fiecare cu specificații distincte.
Modelul Life cu 155 kW și baterie de 52 kWh reprezintă oferta principală la debutul pe piață, la 33.795 EUR. Variantele mai accesibile de 85 kW, pornesc de la 24.995 EUR, dar vor putea fi comandate ulterior. Printre opționale, se regăsesc un sistem audio Harman Kardon de 425 W cu zece difuzoare, plafon panoramic din sticlă sau scaune față cu reglaj electric și masaj pneumatic.
Lansarea ID. Polo marchează pentru Volkswagen integrarea unora dintre cele mai populare tehnologii din segmente superioare pe o platformă compactă și accesibilă. Potrivit sursei, dezvoltarea s-a realizat alături de alte mărci din grupul Volkswagen — SEAT, CUPRA și Škoda — pentru maximizarea eficienței și reducerea costurilor, ceea ce ar trebui să se regăsească pe termen mediu și în prețuri competitive la nivel european. Pentru piața românească, ID. Polo se anunță un concurent serios atât pentru hatchback-uri electrice deja cunoscute cât și pentru modelele ce vor intra pe piață în 2026, printr-un echilibru între spațiu, autonomie și tehnologie.