Dezvoltatorul american Voltpost extinde instalarea de stații pentru vehicule electrice direct pe stâlpii de iluminat stradal, mizând pe o infrastructură urbană existentă pentru costuri reduse și implementare rapidă. Această soluție abordează lipsa stațiilor curbside în orașe aglomerate, iar modelul său urmează experiența europeană, unde astfel de stații câștigă teren pentru șoferii fără acces la încărcare acasă.
Voltpost, startup din Statele Unite, a anunțat extinderea rapidă a stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice (EV) amplasate pe stâlpii de iluminat stradal. Parteneriatul nou cu InCharge Energy va permite implementarea la nivel național în SUA, începând cu orașe precum New York, Connecticut și California. Modelele Voltpost folosesc infrastructura electrică publică deja instalată ceea ce reduce semnificativ costurile de montaj și timpul de instalare, față de soluțiile tradiționale care presupun construcții de la zero.
Spre deosebire de stațiile obișnuite, poziționate pe sol, Voltpost montează echipamentele la aproximativ 3 metri înălțime pentru a preveni vandalismul și deteriorarea de la intemperii. Această abordare, utilizată și în diverse orașe europene de companii precum ubitricity, permite integrarea fără disrupții majore în peisajul urban și conferă siguranță utilizatorilor. În plus, sistemul AutoCoil de cabluri retractabile contribuie la protejarea echipamentului și la menținerea trotuarelor libere.
Voltpost oferă două modele principale de stații Level 2 (echivalentul standardului european Type 2): primul este clasic, cu unu sau două conectoruri, iar recent lansatul Voltpost Air este proiectat compact, ușor de montat și capabil să livreze până la 9,6 kW pentru fiecare mașină conectată. Ambele modele sunt permanent conectate la internet pentru monitorizare și întreținere eficientă prin platforme software în timp real, asigurând un timp de funcționare ridicat – o cerință din ce în ce mai importantă și pe piața UE sub reglementările AFIR.
Chiar dacă în prezent Voltpost se adresează pieței americane, designul și modul de operare sunt aliniate tendințelor din Europa unde adaptarea stâlpilor de iluminat pentru încărcare publică se dovedește deja funcțională, inclusiv în Marea Britanie și Germania. În România și alte state UE, astfel de soluții ar putea facilita adoptarea EV în zone urbane cu acces limitat la parcări private. Prețurile pentru astfel de stații, raportat la modele similare europene, se încadrează tipic între 2.000 şi 3.000 € per unitate cu tot cu instalare, însă pentru Voltpost nu există încă o ofertă clară sau certificare pentru Europa.
Pentru utilizatori, localizarea și plata încărcării la Voltpost se face exclusiv printr-o aplicație mobilă. Acest aspect reflectă o tendință majoră pe piața publică de încărcare: acces digitalizat, integrare în platforme de monitorizare și posibilitatea gestionării pro-active a rețelelor pentru municipii sau operatori privați. În contextul urbanizării rapide și a obiectivelor UE pentru densificarea infrastructurii, adaptarea acestor modele la infrastructura europeană – inclusiv în România – va deveni probabil o prioritate în următorii ani.