Volvo a fost desemnată câștigătoarea premiului „International Truck of the Year 2027” la IAA Transportation din Hanovra, Germania, pentru întreaga sa gamă de camioane electrice grele, marcând o etapă majoră în tranziția transportului european către soluții cu emisii zero.
Gama de camioane electrice grele de la Volvo a obținut titlul „International Truck of the Year 2027” în cadrul IAA Transportation, eveniment european de referință pentru industrie, organizat în septembrie 2026 la Hanovra. Premiul, acordat de un juriu specializat pe baza importanței pentru transportul comercial european, acoperă modelele FH Electric, FM Electric, FMX Electric și noul FH Aero Electric, replicând succesul obținut anterior de producătorul suedez și confirmând poziția sa ca lider în sectorul camioanelor grele cu baterii. Aceasta este a opta distincție de acest fel pentru Volvo și a doua pentru gama FH Electric, după succesul modelului în 2024.
Principalele argumente care au stat la baza acordării premiului includ autonomia extinsă, eficiența energetică și adaptabilitatea pentru diferite aplicații de transport, factori esențiali pe o piață europeană aflată în plină tranziție către vehicule cu emisii zero. Noul Volvo FH Aero Electric, considerat vârful de lance, este proiectat pentru a atinge până la 700 km cu o singură încărcare, autonomie susținută prin utilizarea unui nou punte electrică (e-axle) ce permite creșterea capacității bateriei fără a mări amprenta vehiculului. Toate modelele beneficiază de suport pentru încărcare rapidă la puteri de tip megawatt, aspect deosebit de relevant pentru transportul pe distanțe lungi unde pauzele de odihnă sunt sincronizate cu încărcarea bateriei.
Volvo a extins, de asemenea, autonomia modelelor FH Electric, FM Electric și FMX Electric din generația nouă până la 470 km per încărcare, pe baza unui sistem de propulsie electric de ultimă generație. Aceste caracteristici permit camioanelor să acopere o varietate largă de sarcini de transport, de la distribuție regională la construcții, răspunzând atât cerințelor logistice din Europa Occidentală cât și celor din Europa Centrală și de Est, inclusiv România. În cadrul IAA, Volvo a prezentat și o combinație auto cu masă totală admisă de 80 tone și autonomie de până la 450 km, demonstrând maturizarea tehnologiei electrice pentru aplicații cu sarcini grele.
Producția de serie pentru această gamă a început la uzina Volvo Tuve din Göteborg, Suedia, iar extinderea la fabrica din Ghent, Belgia, asigură livrări rapide pentru piețele din UE. Faptul că aceste modele respectă reglementările europene privind reducerea emisiilor și sunt construite pentru infrastructura de încărcare existentă și viitoare din UE le face relevante și pentru transportatorii români care urmăresc modernizarea flotelor.
Premiul vine într-un context european de reglementare ambițioasă, cu obiective de reducere a emisiilor de CO₂ pentru camioane cu 45% până în 2030 față de nivelul din 2019. Companii precum Volvo adoptă strategii duale, promovând atât vehicule electrice cu baterii, cât și alte alternative, însă la IAA accentul evident a fost pus pe extinderea capabilităților camioanelor electrice în toate segmentele de transport rutier greu.
De la introducerea primului camion electric în 2019, Volvo susține că peste 7.000 de unități au parcurs în total aproximativ 500 milioane km la nivel global, portofoliul ajungând la circa 2.000 de clienți în peste 50 de țări. În competiția europeană pe acest segment, principalii rivali ai Volvo sunt Mercedes-Benz, MAN, Renault Trucks și Scania, fiecare prezentând la rândul lor modele electrice pentru transport greu la IAA 2026. Expunerea și testarea directă în timpul expoziției a noilor tehnologii arată intenția clară a industriei de a accelera migrarea spre transport electric și de a oferi operatorilor soluții viabile pentru reducerea costului total de operare și îndeplinirea normelor europene de mediu.