Volvo lansează EX60 P10 AWD cu o autonomie oficială superioară estimărilor inițiale, poziționându-l drept unul dintre cele mai atractive SUV-uri electrice premium pe piață, inclusiv pentru România. Cresterea autonomiei și rapiditatea încărcării plasează EX60 în centrul concurenței cu modele consacrate din Europa, oferind premise clare pentru schimbarea preferințelor cumpărătorilor de mașini electrice.
Volvo a obținut recent certificarea oficială privind autonomia pentru modelul EX60 P10 AWD, iar rezultatele depășesc previziunile anterioare ale constructorului suedez. Dacă inițial era anunțată o autonomie de 518 km (calculat din 322 mile după standardul EPA), omologarea finală arată 531 km (330 mile) pentru varianta cu jante de 20 sau 21 inch. Această creștere, chiar dacă procentual este redusă, subliniază interesul Volvo pentru optimizarea fiecărui kilometru parcurs dintr-o încărcare, aspect ce cântărește mult pentru clienții segmentului premium, inclusiv cei din România și din restul Europei.
EX60 P10 AWD se bazează pe noua platformă SPA3 de 800 V, compatibilă cu infrastructura europeană de încărcare rapidă CCS2. Sistemul permite alimentarea bateriei de 95 kWh cu o putere maximă de până la 370 kW. Conform producătorului, pot fi adăugați aproximativ 266 km de autonomie în doar 19 minute la o stație DC adecvată, iar sesiunea completă de încărcare 10-80% durează doar 16 minute, valori ce se apropie de liderii europeni ai segmentului. Aceste caracteristici creează un avantaj semnificativ în utilizarea de zi cu zi, dar și la drumuri lungi pe rețeaua extinsă de stații rapide din UE.
Datorită propulsorului dual-motor ce livrează 374 kW (503 CP) și sistemului de tracțiune integrală, EX60 P10 AWD accelerează de la 0 la 100 km/h în circa 4,4 secunde, oferind performanțe comparabile sau chiar superioare unor rivali direcți precum BMW iX3 și Audi Q6 e-tron. Pe lângă această versiune, gama cuprinde și o variantă de bază P6 cu un singur motor (272 kW / 369 CP), precum și un viitor vârf de gamă P12 (493 kW / 670 CP), anunțat cu o autonomie estimată la peste 640 km (400 mile EPA).
Funcționalitatea și confortul nu lipsesc din oferta EX60. Clienții pot alege între versiuni Plus și Ultra, cu dotări precum ecran central OLED de 38 cm (15 inci) cu Google Built-In, sistem avansat de siguranță Volvo Safe Space și, în cazul nivelului Ultra, ornamente din piele Nappa ventilată, sonorizare Bowers & Wilkins cu 28 difuzoare și plafon panoramic cu sticlă electrocromă. Aceste opțiuni vizează direct exigențele pieței europene și ale publicului român orientat către tehnologie și siguranță.
Pentru România, nu există încă prețuri sau autonomie WLTP comunicată oficial, însă datele publice pentru SUA și comparațiile cu EX90 sugerează că prețurile se vor înscrie între 55.000 € și 70.000 €, în funcție de specificații și dotări. Acest nivel poziționează EX60 sub rivali precum Audi Q6 e-tron și Porsche Macan Electric și la nivel comparabil cu BMW iX3. Compatibilitatea cu sistemele de încărcare rapidă din Europa și promisiunea de OTA (actualizări over-the-air) consolidează atractivitatea modelului pentru piața de la noi, unde programul Rabla Plus ar putea reduce valoarea achiziției cu până la 10.000 €.
Lansarea EX60 semnalează accelerarea introducerii modelelor electrice premium de nouă generație în Uniunea Europeană, pe fondul reglementărilor care impun sisteme avansate de siguranță și emisii zero pentru noi modele. Disponibilitatea oficială pentru Europa este așteptată după debutul din SUA, probabil cu livrări spre final de 2025 sau început de 2026. Astfel, EX60 devine un reper nu doar pentru oferta Volvo, ci pentru întreg segmentul european al SUV-urilor electrice de clasă medie premium, evidențiind cât de rapid evoluează tehnologia și oferta comercială pe piața locală și europeană.